Dunlop: история бренда

Вклад Dunlop в развитие мировой шинной индустрии переоценить невозможно, ведь эта компания первой начала массово производить пневматические шины. За свою почти полуторавековую историю бренд не раз представлял эпохальные изобретения, которые быстро распространялись по всему миру. Сегодня основная материнская компания марки, японская Sumitomo, занимает пятую строчку рейтинга среди всех производителей. По итогам 2022 года её суммарная выручка составила $7,25 млрд. Помимо автомобильной резины Dunlop и Falken, компания выпускает:

• Мячи для тенниса и гольфа;
• Медицинское оборудование;
• Устройства для офисной техники;
• Напольные покрытия;
• Газовые шланги;
• Бытовые изделия из резины.

Из этой статьи вы узнаете основные этапы развития бренда и продукции Dunlop — как одна из самых успешных компаний мира достигла банкротства, возродилась и вновь оказалась в числе лидеров отрасли.

Dunlop: история

Основание Dunlop и первые шины

Историю бренда принято отсчитывать с 1887 года. Шотландский ветеринарный врач и изобретатель, Джон Бойд Данлоп, в попытках улучшить велосипед своего сына обернул колёса резиновой трубкой, накачанной воздухом. Поездки по каменистым улицам Ирландии стали значительно мягче и комфортнее. Спустя год Данлоп представил первые пневматические велосипедные шины, на которые был выдан патент.

Существенный вклад в продвижение нового изобретения сделал ирландский велосипедист Вилли Хьюм, выигравший несколько гонок подряд. Сам Джон Данлоп скептически относился к потенциалу своего открытия, однако оно заинтересовало президента велосипедной ассоциации Харви дю Кро. Именно он в 1889 году основал компанию Pneumatic Tyre and Boot’s Cycle Agency, которой были переданы патенты и права на использование изобретения. Джон получил лишь 20%-ю долю в новом предприятии.

Преодоление трудностей

В 1890 году выяснилось, что пневматическую резину 45 лет назад изобрёл другой шотландец — Роберт Томсон. Это привело к отзыву патента и появлению множества конкурентов. Чтобы защитить свой бизнес, дю Кро и Данлоп собрали команду специалистов-разработчиков и приобрели права на использование ряда смежных технологий. Экстренные антикризисные меры позволили не только сохранить компанию, но и начать производство в Германии, Франции и США.

В 1895 году Джон Данлоп окончательно потерял интерес к шинной индустрии, полностью передав права на использование товарного знака семье дю Кро. Спустя год обновлённая компания Dunlop Pneumatic Tyre открыла первый собственный завод в Дублине и начала разрабатывать технологии по переработке резины.

Первые автомобильные шины и диверсификация производства

Свои первые камерные шины для автомобилей Dunlop представили в 1900 году — на несколько лет позже своих конкурентов из Michelin и Continental. Ирландская резина поначалу не пользовалась значительным спросом, поэтому совет директоров принял решение о расширении производства. В первом десятилетии XX века компания с новым названием Dunlop Rubber начала выпуск:

• Автомобильных колёс;
• Авиационных шин;
• Мячей для гольфа;
• Садовых шлангов.

Низкое качество продукции и финансовые махинации руководителей привели к тому, что Данлоп закончили 1921 год с убытком £8 млн, а компания оказалась на грани банкротства. Избежать краха позволило назначение председателем правления британского предпринимателя и бывшего министра транспорта Эрика Геддеса.

Расцвет бренда

Под руководством Геддеса разрозненные подразделения были объединены в единую филиальную сеть. Были приняты жёсткие стандарты контроля качества, которые позволили повысить спрос на автомобильные шины. В 1924 году автомобиль Bentley, экипированный шинами Dunlop, пришёл первым в 24-часовой гонке Ле-Мана.

Данлоп существенно расширили производство, открыв 8 заводов в Европе, Северной Америке, ЮАР и Индии. В ассортименте также появились теннисные мячи и ракетки, спортивная одежда и обувь. Усилия правления привели к увеличению доли рынка до уровня Michelin, а Dunlop к концу 30-х стал общепризнанным транснациональным брендом.

Технологические достижения

Во время Второй мировой Dunlop сосредоточились на авиационной отрасли, выпуская в основном самолётные штурвалы и комплектующие к ним. Военное время не причинило заметного ущерба деятельности, и во второй половине 40-х компания сохраняла доминирующее положение на рынке. Особую роль в её истории сыграли 3 изобретения:

• Self-Sealing Tyres — самоуплотняющиеся шины, снижающие риск потери внутреннего давления при проколах и порезах.
• Maxaret —прообраз системы ABS, который позволял пилотам самолётов полностью нажимать на тормоз, не опасаясь пробуксовки колёс.
• Aquajet — первые в мире дождевые шины, разработанные для гоночных болидов, позволяли избегать эффекта аквапланирования на высоких скоростях.

Упадок и реорганизация фирмы

Первым фактором снижения популярности бренда в 60-х стал отказ от выпуска радиальных шин со стальным кордом в пользу более дешёвых в производстве нейлоновых нитей. Такая конструкция отличалась низкой прочностью и уступала конкурентам по другим эксплуатационным параметрам. Ещё одним неудачным решением оказалось слияние с Pirelli — альянс просуществовал с 1971 по 1981 год, принеся компании значительные убытки.

Выправить финансовое положение не помогли ни сокращение численности персонала, ни продажа дочерних предприятий и каучуковых плантаций. К 1985 году Данлоп оказались на грани банкротства — все активы были проданы английскому конгломерату BTR, а права на использование бренда перешли к японскому производителю шин Sumitomo.

Dunlop: чей бренд?

В 1999 году компании Goodyear и Sumitomo открыли совместное предприятие, разделив между собой право на использование бренда Dunlop:

• Goodyear — в Евросоюзе и США;
• Sumitomo — во всех остальных странах мира.

В каких странах находятся заводы Dunlop

По состоянию на 2023 год шины Dunlop производят в 8 странах мира:

• Япония (4 завода);
• Китай (2 завода);
• Таиланд;
• Индонезия;
• США;
• Турция;
• Бразилия;
• ЮАР.

Топовые модели шин Dunlop

• SP Sport Maxx 050+. Одна из флагманских летней моделей бренда относится к категории Ultra High Performance. Шины разработаны для премиальных легковых автомобилей, а модификации с маркировкой SUV подходят спортивным кроссоверам и мощным внедорожникам. Главными достоинствами резины являются адаптивный компаунд и асимметричный дизайн протектора, обеспечивающий превосходное высокоскоростное маневрирование и устойчивость к аквапланированию.
• Grandtrek AT30. Внедорожная модель сегмента All Terrain стала одной из самых интересных новинок летнего сезона 2022 года. Усиленные несколькими слоями стальных нитей каркас и брекер отвечают требованиям наиболее массивных полноприводных внедорожников. Протекторная зона, разделённая на небольшие плотно расположенные блоки, обеспечивает комфортную управляемость как на асфальтовой, так и на грунтовой поверхности.
• Grandtrek Ice 03. Премиальная шипованная модель, созданная специально для северных российских условий, с 2018 года выпускается на турецком заводе Sumitomo. V-образное строение протектора с глубокими изогнутыми канавками отличается высокой степенью самоочищения, а шипы с твердосплавными вставками обеспечивают продольную и поперечную устойчивость на льду и заснеженных дорогах.
• SP Winter Sport 3D. Зимняя нешипованная модель разработана для эксплуатации на спортивных легковых авто в условиях переменчивой европейской зимы. Расположенные с обоих краёв центральной части протектора латеральные канавки противодействуют аквапланированию и слэшпленнингу. Продуманная система ламелизации, состоящая из 2 типов объёмных насечек, позволяет сохранять уверенность движения при внезапно выпавшем снеге или аномальных заморозках.

Логотип Dunlop

Логотип бренда выполнен в виде латинской буквы D, вписанной в окружность с направленной стрелой, и текстового обозначения торговой марки. Чаще всего в качестве фона используется прямоугольник насыщенного жёлтого цвета, но в зависимости от ситуации фон может быть серым или чёрным.

Интересные факты

• В 1998 году под маркой Dunlop были выпущены первые шины, способные продолжать движение при полной потере давление. Сегодня технология Self-Supporting более известна как Run Flat и используется всеми крупными производителями.
• С 1958 по 1984 год Данлоп был официальным партнёром гонок Формула-1. В разные годы резину бренда использовали команды Williams, Lotus и Ford.
• Под брендом Dunlop свою продукцию выпускают 17 компаний, имеющих общие корни, но зачастую никак не связанных друг с другом. Среди интересных товаров Данлоп можно отметить комплектующие для космических аппаратов, плитку из ПВХ, водоотталкивающую обувь и латексные матрасы.

Итоги

История бренда Данлоп наполнена головокружительными взлётами и сокрушительными падениями. Несмотря на все возникавшие трудности и ликвидацию компании в 1985 году, торговая марка была сохранена и продолжила своё развитие. Сегодня шины и другие резиновые изделия Dunlop пользуются популярностью на всех континентах, а материнская компания Sumitomo по праву занимает своё место в топ-5 среди мировых производителей.