Отзывы о шинах Bridgestone Dueler H/L D 400

Шины Bridgestone Dueler хорошие и не такие уж дорогие. Прекрасно на автомобиль Рено они встали. Летом часто ездил на машине. Хорошая управляемость, сцепление и уверенность на дороге.

Для езды летом на автомобиле Фольцваген приобрел шины Bridgestone Dueler. На замену старых был прекрасный вариант. В плане управления понравилось все. На мокром асфальте уверенно машина себя ведет.

Брал весной для своего вездехода, не побоюсь этого слова, Субару Форестер. Внешне смотрятся на 5 баллов, даже жалко было первое время ездить по грязи.

Я часто езжу в загородные поездки, и эти шины делают это путешествие гораздо более комфортным.

Минусов не обнаружено.

Очень качественные шины по хорошей цене

Резина супер, ребята отъездил 14 года, лучшей резины не видел. Стаж вождения 1983года.

хороший протектор, отличная управляемость, не шумные, мягкие шины

цена выше, чем у других производителей

Долго выбирал шины для bmw x5 остановился на Шинах Бриджстоун. Почитал отзывы, посмотрел цены. И решил взять Bridgestone Dueler H/L D 400 245/50R20 102V. До этого ездил на других шинах. Эти очень понравились. Все пишут, что шумные, при езде по асфальту не слышно. Ношу на машине летние диски, так как зимой не езжу на этих шинах, то и шумность не чувствуется. В общем по цене/качеству и шумности, по сравнению с другими шинами, очень все хорошо. Прослужили два сезона, пока в конце лета не потекли. Езжу по городу, часто по грунтовке и по ямам, а шины как новые, за это время даже ни разу не менял Достоинства: хороший протектор, отличная управляемость, не шумные, мягкие шины Недостатки: -цена выше, чем у других производителей Но в общем доволен.

Хорошая управляемость на асфальте и лёгком бездорожье. Предсказуемое поведение на высоких скоростях и в дождь.

Есть нюансы, но о них ниже...

Обычная шина. Каких либо выдающихся качеств я в ней не заметил, но в то же время она меня на дороге не подводила. Шла в штатной комплектации к Форестеру. 225/55/18. Эксплуатация только летом, 4 сезона. Пробег около 55 тыс. км. Остаток глубины протектора 5- 6 мм. С аквапланированием в лужах не эксперементировал, но в дождь на мокром асфальте автомобиль ведёт себя уверенно. Из особенностей,-несколько раз попадал, что при крутых разворотах/поворотах на перекрестках даже на минимальной скорости и на сухом асфальте автомобиль "плывёт" и не слушается руля. Так что такие маневры впредь приходится выполнять очень-очень медленно. И ещё неприятный момент: при очередном осм отре покрышек нашел на двух колёсах мелкие радиальные трещины на боковинах шин. Часть трещин раскрыты до 1 мм. Обидно, планировал ещё покататься, но теперь как то боязно. Покрышкам спасибо за работу, но такие себе брать я больше не буду. Тем более ценник не радует...