Отзывы о шинах Bridgestone Potenza Sport

цена действительно смешная:))))

Изнашиваются равномерно, поверхность в меру мягкая, грязь в углубления не забивается. На каждый день резина пойдет.

Устал от прежних шин, которые уже отработали. Исследовал разные марки и остановился на Bridgestone - слышал от ребят хорошие отзывы. Взял эту модель. С первой поездки увидел их преимущества: тишина и плавность хода! Дорогу чувствуешь как на ладошке, даже на мокром асфальте контроль не теряется.

Покупка не на сезон даже при активной езде.

Хочу рассказать о приобретении комплекта шин Bridgestone Potenza на автомобиль Митцубиси. Хорошо на любом дорожном покрытие себя показывает. Сцепление с дорогой прекрасное.

Выбирал шины, остановился на Бриджстоун - и не ошибся! Установка заняла совсем немного времени, все прошло гладко. Главное - эти шины действительно серьезно улучшают характеристики автомобиля. С первых километров я ощутил хорошее сцепление с дорогой и легкость руления. Да и комфорт во время поездки заметно вырос. Шины дарят ощущение безопасности за рулем.

Отличная резина за смешную цену. Покупал для Jaguar XJ. Поначалу хотел взять Мишлен, но Бриджи по тестам вынесли их в одни ворота. С новой обувкой машина как будто движется по рельсам. Езда комфортная, если не загонять за 200 км/ч. Там управляемость уже хуже. В целом мне нравится.

Не шумные, хорошая управляемость, хорошо держат дорогу

Недостатков не нашла

Приобретала шины бриджстоун потенза спорт по совету друга) Радиус подобрали сотрудники магазина, установили сотрудники автосервиса. Мне оставалось только сесть и поехать))))

Как на сухих, так и на мокрых дорогах они всегда работали на уровне моих ожиданий. Шума на скорости не возникает, а также они чувствуют себя достаточно жестко на поворотах, что дает мне уверенность и контроль.

Износостойкие.

Нет.

Купил шины Bridgestone Potenza Sport типоразмера 245/40R17 91Y для своего Ауди. Доволен всем. Поскольку эти шины отлично подошли по размеру. За это спасибо консультанту магазина. Ну и дорогу держат они великолепно, а еще шины оказались износостойкие, красивые, неприхотливые и хорошо отводят воду. Поэтому их я рекомендую. Ведь это очень надежные шины для авто.

235/45/18 Очень жесткая , продавить не реально без усилий , вывернуть наизнанку как мичлен норт х4 только в фантазиях , она жестче чем многие резины , о грыжах не приводится думать , брал что бы ездить много и быстро

Шум , гул тяжеловата , ценник за 60 забрал в этом размере. Январь 23 , не стал ждать сезона и пока поползут вверх

На минусы необращаю внимания лучше пусть гудит и не рвется и грыж не ловит , до этого примаси 3( 2 сезона кончилась / прокатывается на раз ) хака блю 2 (4 сезона кончилась но ей доволен не нашел в размере , трескается )

Хорошая управляемость на сухом и мокром покрытии.

Шумновата, но не критично. Стерласть за 20 т.км, не ожидал такой подставы от Bridgestone, учитывая сегодняшние цены на шины. Автомобиль vw touareg , 275/45 r20,

Высокая надежность и уровень комфорта, хорошо держит дорогу.

В моем размере большой внешний бортик, резина как бублик очень сильно выпирает за диск, хотя для диска это дополнительная защита, но выглядит неочень.

До этого 5 лет стояла резина Continental ContiSportContact 5, резина с очень мягкой боковиной, сама очень мягкая, что в итоге привело в крупным пробоям при езде по щебенке, что и натолкнуло на мысль смены резины, хотя протектор еще имел запас хода. Негативный опыт многочисленных проколов и крупных пробоев (как я считал из-за излишней мягкости резины) заставил обратить внимание на Bridgestone, с более жестким бортом и по отзывам в принципе более жесткую, но в то же время более надежную. При монтаже сразу обратил внимание на то что борт у резины значительно более жесткий и толстый, благодаря чему "бублик" при тех же размерах стал намного меньше, резина так не плющится как Continental (авто достаточно тяжелое GL-X166). Самое большое удивление было при проезде первых километров: у машины как будто сменили подвеску - все мелкие неровности, на которых на континентале дребезжал салон, стали проглатываться резиной и практически не чувствуются. Появилось ощущение, что поменял резину с дубовой отечественной на хорошую импортную. Машина перестала плюхаться в каждую яму, подвеска стала абсолютно по-другому отрабатывать и мелкие и крупные неровности: там где раньше по плохой дороге ехал 40кмч, теперь в комфорте еду 60-80кмч без тряски всего в салоне. Держит резина на трассе при маневрах просто в разы лучше, нет таких кренов и стаскивания в повороте, как на Continental, по уровню шума не изменилось ничего! Континенталь спорт не тихая резина, но она еще и отстукивала в каждой кочке в салон, а на Bridgestone PSport лишь слышен мягкий шелест. Можете не верить, но я не ожидал такой разницы, скорее ждал ухудшения в жесткую сторону и сторону шума, а получил резину классом настолько выше, что просто небо и земля. Еще и купил по цене на 40% дешевле чем стоит новый континенталь. В общем, по факту покупки рад на 1000%, посмотрим, что будет дальше, но пока ощущение что с резиной еще и машину как будто поменял на более свежую.

Отличная резина

Нет

Поставил две данные покрышки на переднюю ось ,задняя на Potenza s001.Боковина у новой резины стала мягче.В итоге перед мягче стал ехать))

Управляемость на мокром асфальте

Просто дикий износ, откатал прошлый сезон(пробег не больше 15 000км). В этом году ехал по трассе в не очень сильный дождь и поплыл на Туареге. Посмотрел задние колеса, остаток минимальный. На машине ездит жена, при переобувке не присутствовал, поэтому не видел остаток. До этого ездил на адреналине 2,3,4 такого износа не наблюдал. При покупке этой резины сразу обратил внимание на то,что протектор меньше,чем у аналогов. Параллельно катаю на второй машине Мишлен КроссКлимат+ проехал уже 60 000, еще на следующий сезон точно хватит

Отличное сцепление с дорогой, управляемость, безопасность

На мой взгляд шины чуть шумноваты. В остальном вне конкуренции. Уверенно держат сцепление с дорогой. Неоднократно попадала в хороший дождь на трассе, резина вела себя отлично как на прямом участке, так и на поворотах. При резком торможении машинка четко управляется, безопасна.

Хорошее возможно

За сезон стираются

- Поведение в колее. Шикарное. - Вождение в дождь, отдельно отмечу удержание при маневрирование в дождь на скорости 110км/ч+ . Сплошное удовольствие. - комфорт. Все же гражданская шина. кому жестко - поставьте полуслики. Вы поймете, что такое жестко и что такое контроль. Не может резина и держать и быть как желе. У этой шины компромис, причем в сторону комфорта. Управление по сухой дороге - удержание траектории. Лютый упор в поворотах. Вкатывается в повороты как с читами :) Очень нравится. все не закрепленное в салоне начинает путешествие в сторону дверей :) на трассе м11 на большой скорости при обгоне фуры машину не переставляет. Как по рельсам. - Хорошо себя ведет в температуру 0 - +4 градусов. ехать в дождь при +2 на скорости 140 км/ч не страшно. На ощупь мягкая. Сейчас 18 ноября Санкт-Петербург. Все шуршат шипами при +8. Для меня это критично, так как зимняя резина хака 8. жалко ее обувать при скачках от -1 до +8. Нитта, когда было ниже +10 - превращалась в пластик. Катаю последнии деньки перед переобувкой. Прям не хочется одевать зиму.

- Управление по сухой дороге. После nitta 555R слишком валкий руль. Ожидал большего. Сейчас привык и норм. - Шум, да, есть, слышно чуть-чуть после 130 и до 160. Не могу оценить, у меня шумка хорошая. Подозреваю, что без шумки будет ее слышно назойлево.

Размер 245х40х19 все 4 колеса. Давление 3кг. полный привод. 300л.с. вес авто 1700кг. Пробег на резине 10000км. До этого была nitta 555 R. 245х35х19 Для бизнес-седана на котором можно погонять — идеальная. Безопасно. Многое прощает. Для трек дней я бы не взял. Не хватает контроля в быстрых поворотах и в резких перестроениях. Не могу сказать, что резина для спокойной езды в пробках: работа - дом. Если просто ездить. Можно взять что-то более комфортное. туже Turanza. Если прям конкретно "жарить" на треке тоже не пойдет. Это скорее ультимотивная резина для тех, у кого еще остался юношеский задор, но есть куча рутинных разъездов.

Держак, острота руля, цена средняя

Шумность (не нозящаяя, но ощутимая) и самое главное жесткость

Поставил их после шин Нексен НФерра РУ1, хотя те были очень неплохие Руль стал конечно острее, но жёстче и шумнее. Не знаю стоит оно того или нет, теперь терзают сомнения правильно ли сделал что купил их, хотя можно было чуть доплатить и взять Мишел пилот 4. Там бы точно таких проблем не было. Возможно потому что температура +1, летом возможно станет тише и мягче, не знаю. В общем сто раз подумайте важна ли вам на столько острота руля, жертвуя комфортом и тишиной. Поставил на Х5 Е70 в размере 255/50/19

Отличные колеса

Нужная вещь !

Все понравилось

Быстро оформили и доставили , вежливый персонал

Четкая молниеносная реакция на руль, как и другие модели potenza. Немного потише и комфортнее чем s001. В колее ведет себя лучше чем s001.

Отличная резина для тех, кому важна четкая управляемость. Для большинства наверное будет жестковата и шумновата.

бортик от бордюрной болезни

низкое качество изготовления

Купил 4 шины 21 года выпуска, в размере 225/45 r17,маркировки "самое лёгкое место" нет. Балансировку колёс проводили на стенде Hunter rfe, стенд показал силову неоднородность шин от 90 до 190 Н, хорошо диски были не совсем ровные и получилось собрать колёса на которых можно ездить.

Все понравилось

Управляемость, зацеп, низкое аквапланирование.

Шум

Взамен старых RE003 купил новинку 21года, шины потенза спорт. Шины-бомба! Лучшее на чем ездил. Руль четкий, в затяжных поворотах стоит на траектории намертво и самое главное, что в дождь можно быть уверенным в поведении на дороге, в отличие от потензы адреналина, которые после 80 кмч всплывали. Потенза спорт же держит в ливень на трассе 120-130 легко ( не рекомендую повторять этот эксперимент). Может и 140 выдержала бы, но страшно уже было. Вердикт: всем брать поцоны! Шины лучше чем ассиметрик 5 и на уровне пилот спорт 4.