Отзывы о шинах Bridgestone Potenza RE050

В начале лета 2024 поставил бриджстоун потенза. Резина достойная и ценник на нее адекватный. Отличное сцепление с дорогой, по сырому асфальту идет уверенно, за рулем чувствую себя комфортно. К тому же резина тихая.

Отличные шины по соотношению цена-качество. Поставил бриджстоун потенза в начале лета 2022 г., отъездил 2 сезона. Сцепление с дорогой отличное, в ливень или по мокрому асфальту держится уверенно. Довольно тихая.

Главное, что Bridgestone прослужили всё лето, наездив тысячи километров. Даже в жару резина держала дорогу и не подвела. Теперь я буду ставить только Bridgestone на свой автомобиль на летний сезон. Это действительно качественные и надёжные шины, которые заслуживают доверия.

Выбор шин для меня всегда превращался в мучение, столько разных моделей и столько параметров. Хорошо, что увидел у знакомого модель Potenza RE050 и тоже захотел такие же. По прошествии 6 месяцев не жалею о выборе. впечатления сугубо положительные.

На Фольцваген приобрел шины Bridgestone Potenza. Хорошо встали и замечательно в деле себя смогли показать. Машину не ведет куда-либо, хорошее сцепление на дороге.

Состав резины, видно, хороший, так как шины прочные и стойкие к трещинам и надрывам. Пока что целее целых.

Первое впечатление было не самым лучшим. Резина показалась слишком жесткой и шумной. Но потом разъездился и все стало гораздо лучше. После прогрева вообще идет, как по маслу. Не в смысле скользит (с коэффициентом сцепления у неё как раз порядок), а в смысле мягкости хода.

Bridgestone есть Bridgestone. Установились сразу без всяких камланий. Сидят на колесах, как родные. Хорошее сцепление с дорогой, приятный мягкий шум во время езды по трассе. Не жалею, что немного переплатил, но взял фирменные шины.

Я очень рекомендую этот бренд шин для тех, кто любит экстремальные поездки.

Отличное качество за хорошую стоимость. Могу посоветовать.

Поведение на сухом и влажном асфальте Низкий уровень шума

Быстро износились по внутренней боковине

Шины достались мне с машиной в размере 215/45 R17. Ездили хорошо, пока однажды я не услышал биение оголившегося корда (троса) по деталям подвески. Не сразу понял в чём же дело. Возможно, на тот момент схождение колёс было не в допуске, хотя машину никуда особо не тянуло. Износ был на тот момент около 60-70%, но корд вылез по внутреннему радиусу ещё до окончательного облысения протектора. По итогу оставили больше положительных ощущений при непродолжительной эксплуатации, поэтому твёрдая 4-ка.