Отзывы о шинах Continental PremiumContact 6

Езжу второй сезон на GLC 18й диаметр. Наверное лучшие шины которые можно придумать. Тихие , дорогу держат как по рельсам , можно хоть на втрой ряд переползти - машина будет ехать по прямой , в дождь едет даже слишком уверенно , можно и улететь если нарушить законы физики. Ну и в отличие от спорта намного мягче, но рулится так же отлично.

Чудес не бывает и мягкость резины делает её магнитом к саморезам и шурупам. За лето поставил 2 жгута.

Излишний износ не заметил. За год не сильно ушли. Балансировка тоже без вопросов.

Мягкая, тихая

За два сезона стерлась в ноль

Сложно найти с индексом H стало, пришлось брать пару с индексом V

Привезли чётко к оговоренному времени. 2й комплект беру нравится управляемость

Дорогая, мягкая стираются за 3 сезона, но то что я выкидываю, другие говорят что на сезон, а то и 2 ещё хватит.

Хорошая резина. Беру её или Pirelli Cinturato

Хорошая резина. Держит хорошо

нет

Хорошее сцепление с дорогой на сухом и мокром асфальте, отличный водоотвод

Износостойкость никакая

Купил баллоны этого типоразмера в начале 2020г, после двух сезонов стерлась до уровня «хлам». В мае 22 года менял один баллон полностью из-за бокового пореза, так вот к концу октября осталась примерно половина ресурса. Езда только по городу и трассе без гравия, в умеренном ритме. Привод передний, стерлась равномерно на всех 4 колёсах. Сцепление с дорогой отличное, никакого аквапланирования, разумеется если не заезжать в озеро на 150кмч, в общем ходовые качества прекрасные. Не шумная, на свежеуложенном асфальте шума нет от слова совсем. Если бы не низкий ресурс, был бы топ.

Дорогу держит хорошо, по шумности такой же как и тойо

Стёрся за 1 сезон, пескоструит, все камни летят на арки

Покупал резину continental conti premium contact 6 07.06.2022г. по многочисленным хорошим отзывам и за бренд. Сегодня когда заехал в СТО увидел износ резины. Она, как говорится по народному, "лысая стала"! За это время, за 4 месяца, я проехал ±20ткм. Я впервые в жизни вижу, что бы резина стёрлась за 1 сезон. До этого были резины других не менее брендовых компаний, они ездили более 2 сезонов.

Отличные сцепные свойства на сухом и мокром асфальте. Но околонулевых температурах ведёт себя хорошо.

Гораздо шумнее чем premiumcontact 5. Зимние Vikingcontact 7 гораздо тише.

Как и premiumcontact 5, отличные сцепные свойства. Тормозит как влитая, много раз спасая от удара с "дикими" шашечниками. Пишут, что хуже аквапланирование, чем у предыдущей версии. Не могу сказать точно, но на лужах глубиной меньше 1 см летит, будто и нет лужи. Как и многие, кто ездил на 5 заметил, что гораздо шумнее, переобулся на зимнюю vikingcontact 7 и в машине тишина. Комментарий применительно к 215/55/17 (оптима, соната, камри). Характеристики других размеров могут отличаться.

Личные впечатления, кратко: 1. Отличное сцепление с сухой дорогой. Не визжат, нет бокового сноса. 2. Не чувствительны к колее на КАД. 3. На удивление великолепно себя ведут при проезде через большие и вполне глубокие лужи - четкое управление, никакого аквапланирования. 4. Существенно выше уровень комфорта при проезде через трамвайные рельсы (в сравнении с предыдущим Ханкуком) 5. В протекторе не застревают камушки. 6. Отлично отбалансировались.

не обнаружены

1. Несколько удивляют отзывы людей, которые ставят плохие оценки товару, из-за личной небрежности или невнимательности. В чем виновата покрышка, если её рвут в клочья из-за ямы или открытого люка на дороге? 2. Не секрет, что одна и та-же модель имет разные характеристики в разных типоразмерах. Рекомендую читать отзывы именно про то размер, который вы ищете, а не все подряд. 3. Для любознательных - тест летних 245/45 r18 в немецком Auto Bild: https://www.drive2.ru/o/b/554926268391359814/

В сухую погоду неплохо себя ведёт

Сравнительно с PremiumContact 5: - аквапланирование; - шум; - вес; - износостойкость.

Откатал 2 комплекта ContiPremiumContact 5 205/55/16, резина была очень хороша в дождь - спокойно ехал 110-140 даже в сильный ливень, колёса вообще не чувствовали сопротивления Увидев что вышло 6 поколение, купил, полагая что данное поколение будет лучше. По факту даже в небольшой дождь на 100 машина уже начинает плыть, на этой же скорости на второй сезон несколько раз машина всплывала, хотя ехал 90-100, так как знал что резина плохо себя ведёт в дождь. Очень шумная, ощутимо хуже чем 5 поколение. По износостойкости 6 поколение конечно лучше, но я бы предпочёл чтоб она стиралась быстрее, но лучше держала дорогу. Также умудрился получить боковой порез на новой покрышке! Дороги, ямы, скорость и манера вождения та же что и на 5 поколении, но 5 поколение ни разу не пробивало боковину, а 6 поколение на новой покрышке лопнуло с боку... Второй раз брать данную резину не буду, лучше возьму снова 5 поколение.

Комфортная езда.

Цепляет всю грязь, пыль, камни, если дорога грязная шум очень сильный, пескоструй арок обеспечен. Балансируется с большим количеством грузов, одно колесо попросило 80 гр. грузов и как ни крути на диске лучше не становится. За сезон поймал четыре самореза и при замене на зимнюю заметил что резина как пластилин, в резине сидят мелкие камни, частицы металла, в общем всё что на дороге в пластилин вошло.

От того что плохое качество российского производства, колесо имеет не идеальную геометрию. Сколько не балансируй не смог избавиться от лёгкой вибрации на большой скорости. Размерность 205/55/R16. По опыту эксплуатации более жёсткой и качественной резины делаю вывод, что резина точно не премиум как заявлено и проблемная в эксплуатации. Точно не советую. Если только не российского производства.

1. Отличная управляемость - так и тянет писать повороты; 2. Короткий тормозной путь - и посуху, и в дождь; 3. Предсказуемое и понятное поведение в любых погодных условиях; 4. Цена. В 2021 году были самыми дешёвыми (4200 за колесо 205/55 R16) - дешевле чем T005 и сильно дешевле, чем EfficientGrip Performance 2 и Primacy 4, но в 2022, кажется, диспозиция поменялась, и самый дешёвый теперь Goodyear.

1. Быстро кончается - боюсь, что до маркеров износа дойдёт уже тысячам к 20-25 пробега; 2. Шумновата, все основные конкуренты тише; 3. Жестковата, но это расплата за достоинства.

Эти шины находятся где-то между HP и UHP классами, поэтому они "спортивнее" основных конкурентов вроде Primacy 4/Turanza T005/EfficientGrip Performance 2, но это тащит за собой и минусы в виде меньшего комфорта, ходимости и более высокого расхода топлива. Поэтому если вы любите ездить быстро и умеренно агрессивно, но не хотите совсем уходить в сегмент спортивной резины, оставив умеренный комфорт на каждый день, то это отличный выбор. Если тяготеете к комфорту/не ездите быстро, то смотрел бы на конкурентов, если они дешевле.

Управляемость. Сцепление с дорогой на высшем уровне. Тихие.

Не обнаружил.

Размер шин 205/55R16 91V. Перед покупкой читал отзывы о этих шинах. Вот моё мнение по отмеченным некоторыми комментаторами минусами : 1. Шум - могу сказать, что на гладком асфальте шин РС6 практически не слышно, а на шершавом шумят не громче большинства других с аналогичным индексом скорости и однозначно тише моих старых PremiumContact 5. . 2. Слабая боковина - тем, кто жалуется на это рекомендую смотреть на дорогу и не скакать по ямам и бордюрам. Проколы из той же "оперы". Не боятся проколов и боковых порезов только монолитные шины спецтехники. Хотите себя немного обезопасить, ищите шины с повышенной нагрузкой, у них каркас прочнее, а боковины толще. 3. Аквапланирование - нет шин которые не всплывают в лужах на высоких скоростях. Если лужа в несколько сантиметров глубиной аквапланирование наступает уже при 70-75 км/ч, а лучшие летние шины с направленным рисунком протектора "всплывают" на 80 км/ч. 4. Камни которые шина цепляет и кидает в арки - есть такой минус, но если посмотреть с другой стороны это говорит о хороших сцеплении шин с дорогой и самоочистке. В отличие от шин, которые были у меня раньше, проехав по щебёнке на РС6 не нужно слушать "цокот" от камней застрявших в протекторе, они в нём не задерживаются. А для грязных и щебёночных дорог нужны другие шины. Для тех кто ездит по нормальным дорогам - PremiumContact 6 отличные шины. Если не играться в "гонщега", то на нештрафуемых скоростях держатся шины за дорогу отлично, хоть за сухую, хоть за мокрую. Ноль на руле чувствуется чётко, в поворотах шины не скользят, разгон и торможение лучше чем на большинстве других шин со схожими размерами, дорожные неровности шины проходят достаточно мягко. И если это не так, то надо ехать в автосервис и приводить в порядок автомобиль, а не винить в чём-то шины. Так, что, если финансы позволяют и нет фанатизма к определённым производителям и моделям шин, можете смело брать PremiumContact 6 - не ошибётесь.

Забрал сегодня 4 колеса, производство 4121. Колеса в чистых пакетах. Покупкой доволен, цена ниже рынка с кешбеком 10% от жёлтого банка

Управляемость ...

Пока не обнаружил, одни плюсы.

Тихая, мягкая, очень комфортная. Управляется при этом вполне достойно. Вот прямо то, что искал для комфортной езды. После деревянной йокогамы при бОльшем давлении в контике ощущение, что лежачие полицейские и стыки стали в два раза меньше, а трещины в асфальте и вовсе пропали.

Для агрессивной езды возможно покажется недостаточно острой, но любителям комфорта это и не нужно. Зато плохие дороги стали чуть лучше))

Размер 235/55R18. Производство Словакия (омологация для Вольво). Шинами доволен на 100%.

- Отлично рулится, держит и тормозит в любых условиях, что по сухому, что по мокрому асфальту (без луж). 5+++ - Отлично и очень чётко держит траекторию, не рыскает на трассе; - Тихая и комфортная (При условии, что асфальт хорош. На грубом асфальте дробит). Хорошая плавность хода. - Не зависит от температуры. Что +5, что +35 поведение и комфорт стабильное, на максимуме; - Экономичная шина, что удивительно при её мягкости и держаке.

- Шина-пескоструй или шина-пылесос. Если на трассе с виду нет камешков, то ПремиумКонтакт6 их найдёт и саданёт по порогам или бортам; - Боится сильного ливня, колеи с водой и глубоких луж. Плохое аквапланирование; - Посредственная износостойкость. До индикаторов за 2,5 сезона; - Требует постоянной перебалансировки по мере износа (ещё не одну резину не приходилось балансировать до 2-х раз в сезон);

Шины очень неоднозначные. Вместе с изумительными характеристиками поведения на трассе имеют несколько серьёзных недостатков. Пескоструят просто феноменально. Несмотря на брызговики все зоны за акрами (пороги, задний бампер) покрылись сколами. Очевидно всему виной эти хитрые закрытые канавки, расположенные ближе к внешнему краю протектора, которые буквально пылесосят всё что попадается на дороге. В лужи или в колею с водой в них влетаешь как в стену. Машину сильно и резко дёргает то вправо то в лево в дождь на дороге с колеёй или с лужами даже на скоростях в районе 80. В ливень надо быть очень осторожным. При этом на сыром асфальте они великолепно рулятся, тормозят и держат дорогу. На уровне плацебо: на шинах сложновато контролировать торможение. То его не хватает, чуть посильнее нажмёшь и все повисают на ремнях. Шины скончались за 2,5 сезона и несмотря на хорошую цену относительно конкурентов в 2022 году решил взять на замену шины конкурента. А от любимого бренда подождём другую модель.

Хорошо держит дорогу. Не реагирует на колейность. Износостойкость.

Управляемость, торможение, разгон, поведение в колее - машину не ведёт.

Пока не обнаружено. Проходимость по бездорожью, грязи, траве, снегу и льду не в счёт, не для того эти шины предназначены.

Перед покупкой читал отзывы о этих шинах. Во моё мнение по отмеченным некоторыми комментаторами минусами : 1. Шум - могу сказать, что шумят шины не громче большинства других с аналогичным индексом скорости и однозначно тише моих старых PremiumContact 5. Если хотите тишины берите шины с высоким профилем, дорожным рисунком, минимальным скоростным индексом и будет вам счастье. Только не жалуйтесь потом на управляемость. А от низкопрофильной резины заточенной под скорости 240 км/ч и выше требовать бесшумности просто смешно. 2. Слабая боковина - для тех кто жалуется на это, может надо на дорогу смотреть и не скакать по ямам и бордюрам? Проколы из той же "оперы". Не боятся проколов и боковых порезов только монолитные шины спецтехники. Хотите себя немного обезопасить, ищите шины с повышенной нагрузкой, у них каркас прочнее, а боковины толще. 3. Аквапланирование - по секрету сообщаю - нет шин которые не всплывают в лужах на высоких скоростях. Если лужа в несколько сантиметров глубиной аквапланирование наступает уже при 70-75 км/ч, а лучшие летние шины с направленным рисунком протектора всплывают на 80 км/ч. 4. Камни которые шина цепляет и кидает в арки - всем кто про подобное писал скажу - PremiumContact просто не для вас, для щебёночных дорог нужны другие шины. А для тех кто ездит по нормальным дорогам сообщаю - PremiumContact 6 отличные шины. Если не играться в "гонщега", то на нештрафуемых скоростях держатся шины за дорогу отлично, хоть за сухую, хоть за мокрую. Ноль на руле чувствуется чётко, в поворотах шины не скользят, разгон и торможение лучше чем на большинстве других шин со схожими размерами, дорожные неровности шины проходят достаточно мягко. И если это не так, то надо ехать в автосервис и приводить в порядок автомобиль, а не винить в чём-то шины. Так, что, если финансы позволяют и нет фанатизма к определённым производителям и моделям шин, можете смело брать PremiumContact 6 - не ошибётесь.

Даже новые необкатанные шины хорошо тормозят. Траекторию держат чётко, колею практически не чувствуют, с рекомендованным для автомобиля давлением катятся мягко, "ноль" на руле ярко выражен. Грузиков на балансировку потребовалось совсем немного даже в учётом старых дисков.

Недостатков пока не обнаружил, может позже допишу если будут. Но, по опыту владения PremiumContact 5, думаю дописывать ничего не придётся. Отдельное спасибо центру "Колесо" на Доватора, 1 в Ростове-на-Дону. Сделали всё быстро и качественно.

Размер 205/55R16V. Автомобиль Seat Leon 1.4 Не смотря на жалобы некоторых, что шины шумные, всё равно купил. И вот, что скажу про шум - шумят они не громче Pirelli или Kumho на которых я ездил, а по сравнению с моими предыдущими Continental PremiumContact 5, которые продержались 9 лет с момента покупки автомобиля и стали как пластмассовые, намного тише.

Цена и качество

Нет

Сцепные свойства, шум, вид

Изностойкость

Использую 205/55/16 на поло. Резина топ, много на какой резине ездил, но контики всегда были отличные (когда то стояли 195/65/15 контипремиумконтакт 5), держак отличный, аквапланирование наступает достаточно на высокой скорости. На второй такой же машине сейчас стоит tigar high performance 195/55/15, просто небо и земля в сравнении с конти.

Управляемость

Шумноватые

Возвращался из отпуска в Питер. В районе Твери на трассе м11 при скорости 150 произошло частичное отслоение покрышки. Никаких отрицательных факторов при этом не было ( не то давление, перегруз и т.п.) В результате поцарапан бампер, порван брызговик, ( фото прилагаются )покрышки нет и куча отрицательных эмоций от фирмы Continental. Шины 2019 года выпуска, пробег около 6 т.км О себе: профессиональный водитель с 1985 года

Хорошая управляемость, хорошее торможение.

Пока не обнаружил

Резина пришла за 5 дней, 43 неделя 21 года. Все понравилось, продавцу спасибо.

Отличные шины, тихие, отлично держит дорогу

Цена высокая

Отличные шины , но не бюджетные

По сравнению с 11-летними ханкуками - божественно) Зацеп такой, что даже при очень резком трогании ведущие колеса не пробуксовывают в 90% случаев. Колею почти не замечаю, аквапланирования не заметил. Есть небольшой шум, но его уровень в целом не приносит дискомфорта. Может это ступичный уже шумит - непонятно... Рулится отменно, довольно мягкая резина.

Очень мягкая конструкция боковин, при номинальном (вольво s60, размер шин 205х55х16) рекомендуемом производителем авто давлении 2.3бар колеса выглядят явно спущенными, и ощущаются также, в итоге спереди теперь 2.5, сзади 2.4 и накат получше и расход немного упал.

Езжу в основном по трассе, в городе и по плохим дорогам почти не приходится - по трассе траекторию держит отменно, в скоростных поворотах не сносит, экстренное торможение на 5+. Мелкие неровности глотает отменно. Иногда складывается ощущение, что на старых шинах авто было более динамичное. Визуально заметно, насколько размер 205х55 у континенталь шире/выше, чем у тех же ханкук

Цена космос

Очень слабая на удар 🥊

Не стоить покупать.

Отличная резина ,держит дорогу, что на сухом и что на мокром асфальте на твердую 5,в повороты на скорости дежрит хорошо,не затаскивает

Дата изготовления 4021 это начало того года,т .е резине уже 1 год(((

До этого была такая же резина (на ней откатал 5 сезонов, стерлась до корда , было несколько проколов и все ),но немного другая модификация 94 Y XL более жестче боковина и индекс скорости до 300 км/ч ,сейчас 94W без XL и индекс до 270км/ч ,но это резиная более мягче ,может конечно кажется,но концу сезона отпишусь как себя покажет,

Тихая, управляемость

Слабая боковина, износостойкость

Износостойкая, хорошая устойчивость на поворотах, хорошее сцепление в сухую и дождливую погоду

Не самая тихая резина

Покупкой доволен. Размеры 275/40 R20