Отзывы о шинах Continental SportContact 5P

Езжу уже третий год на этой шине чувствую полную безопасность даже в ливни. Прочные, но мягко движутся, рисунок позволяет не застревать в глиняной дороге, часто бываю загородом.

Качество

Нет

Лучшей резины еще не придумали, как мне кажется. Комфортные, ноль шума, мягкие. Офигенно рулятся, дорогу держат четко и уверенно. Тормозной путь минимальный и без ABS.

Стоимость у этих шин однако не маленькая, но за такое высокое качество я готов заплатить. Когда я стал ездить на этой резине, то никакие повороты мне вообще не страшны, машина ведет себя уверенно и сцепление максимально надежное, тормозной путь короткий, даже если погодные условия оставляют желать лучшего. В общем, резина класс, к покупке рекомендую.

Функциональные шины, которые позволяют использовать потенциал авто на максимум. Хорошо себя проявили.

Мне на них безопасно. Низкий уровень шума даже при разгоне и движении на скорости.

Я очень доволен своей покупкой!

Офигенный держак и устойчивость на любых скоростях! Разгонял до 270, прилипает к асфальту идеально, в резкие повороты заходит на 120 и даже не свистит! И не шумные к тому же

Отвратительная износостойкость! Любые ямки или плохая дорога - шины могут сказать пока. Если попал в яму до пробоя, то шины могут развалиться на куски! Уж не говоря о том, что если случайно проехался по гравийной дороге, то вероятнее всего в шинах образуются проколы. Безумно нежная резина! И из-за того, что шикарный держак - стираются, как ластик, хватает ненадолго, 1-2 сезона, очень мягкие.

У меня 255/35/19, стояли на Ауди. На исходе 2 сезона шины не смогли вытерпеть плохой дороги от Ржева до Старицы в Тверской области. От шин просто начали отваливаться куски!!! Смотрите фото, это жесть!

Отлично держит сухую дорогу, не сносит при аквапланировании

Одноразовая резина - один прокол и можно смело на свалку.

По совокупности достоинств и геморрою - худшая резина для повседневного использования. Из плюсов - отлично тормозит и держит дорогу даже на скорости 250+км/ч на столько, что просто не замечаешь ни скорость, ни дискомфорт. Но это абсолютно одноразовая резина! Борт никакой! Если вы проколите колесо, то вам надо остановиться через 10, максимум 20 САНТИметров после прокола, тогда есть шанс, что ему вернут жизнь. А если вы заметите прокол (как это обычно бывает) через 100-500метров, то все, покрышку на свалку, т.к. после ремонта, оно будет цедить по всему ободу и это никакими герметиками или еще чем - не лечится. Одно спасение - ставить камеру, но у меня 19-ый радиус и таких не существует. Уже 2 покрышки за 2 года с таким деффектом. Такая резина должна стоить 3-5К, но никак не 20К. По принципу повредил - выкинул. Износ... Я езжу мало, но стерлось уже до дождевых меток, а это, простите, примерно 12000км. Как континенталь завляет им индекс до 100К - я фиг знает. В итоге - рекомендую резину для трековых гонок. Для повседневной жизни - категорически НЕТ! Даже если купите новую машину с ней - сразу продавайте. Удачи на дорогах всем.

траектория на них - как по рельсам. TREADWEAR 240, TRACTION АA, TEMPERATURE A. Это кстати настоящая спортивная шина

TREADWEAR 240 - Резина на ощупь жёсткая как пластмасса, мелкие камушки в неё отлично впиваются и разрушают шину. Полагаю, что максимум на два лета хватит. Идеальна для жаркого лета и на горячем асфальте конечно же будет держать автомобиль как на рельсах. Но в обычной эксплуатации и при температурах воздуха ниже 25 градусов быстро разрушится, нужно заранее закупаться этой же или искать альтернативу

Стоит на задней оси автомобиля AUDI Q8 в размере 325/40 R21. Эта резина точно не для холодов (превратится в скользкую и твёрдую пластмассу), и не для бездорожья. ЭТО ВЫСОКОСКОРОСТНАЯ КОНКРЕТНО ЛЕТНЯЯ РЕЗИНА, естественно для шоссе (в моём случае до 300 км/ч)!!!!! Ни какого бездорожья, ну не должна она грести по глине и грязи!! Применение только летом, когда температура выше 25 градусов!!!!! Поездка по грязи только в случае сохранения инерции автомобиля, иначе пешком до трактора. Давление в шинах на задней оси для моих условий 2,8 бар при 25 градусах. При 15 градусах 2,5 бар, при 35 градусах 2,9 бар. Масса 19,45±0,1% кг, Германия. Для автомобилей в этом размере ТОЛЬКО на КОВАНЫЕ ДИСКИ, иначе колесо очень тяжёлое получается со всеми вытекающими (в моём случае 35,5 кг)..... Фактическая ширина оказалась не 325, а 330 мм (видимо так и должно быть). При установке на диск раскачивали до 7,5 бар, затем стравливали и подкачивали до нужного. На ровном асфальте достаточно мягко, но естественно жёстче стало после 19-х зимних колёс (большое пятно контакта помогает распределить нагрузку по неровному покрытию). Если очень агрессивно ездить и особенно по щебёнке (по обочине), то скорее всего за лето резина умрёт.