Отзывы о шинах Dunlop GrandTrek AT5

Крепкие шины для сложных дорожных условий и бездорожья. Рассчитаны на высокие нагрузки. Уже убедился. Обеспечивают уверенную проходимость и управляемость. Протектор устроен таким образом, чтобы препятствовать задерживанию камней и грязи. Шумноваты немного, но в остальном практичны и удобны.

Протектор устроен таким образом, что обеспечивает больший эксплуатационный ресурс. Специальные выступы в канавках препятствуют застреванию камней, хотя без этого все равно не обходится, но в меньшей степени.

обеспечивают отличное сцепление с дорогой в любых условиях, в том числе на мокрой поверхности.

Я искал прежде всего недорогую и хорошую резину на автомобиль Тайоту RAV4, так как волновала безопасная езда. Старая резина вся была уже в шишках. Во время поисков наткнулся на шины DUNLOP GRANDTREK AT5. Я действительно очень рад тому, что взял именно их на замену старых. Отличное сцепление с дорогой, хорошая мягкость, ну и конечно же безопасность. Советую.

Очень хорошее качество и цена доступная. Сцепление с дорогой отличное, машину не заносит даже при резких поворотах.

Эти шины выдерживают ежедневную эксплуатацию. Так что нагрузки им не страшны.

По поводу приобретенной резины DUNLOP GRANDTREK AT5 на свой автомобиль Тайоту RAV4 могу сказать лишь то, что она показала себя с достойной стороны в процессе использования. Легко смогли на шиномонтаже ее мне установить. Автомобиль в значительной степени стал теперь мягче ехать и при этом управляемый очень хорошо. Нареканий никаких нет. Советую только.

Отличная резина, но очень жесткая. Шиномонтажник жаловался, что еле на диск поставил. По управляемости и езде отлично. Мотался по деревенской гравийной дороге - получил боковой порез. Но заметил только через 40 км. Быстро залатали. Доволен

Шумноваты и жестковаты.

Достаточная мягкая.

Недостатков пок ане нашел.

Хороший протектор, низкая шумность (по сравнению с предыдущей шиной)

Отлично держит дорогу в колее. Отлично томозит на сухом и мокром асфальте. Даже без АБС. Мягкая, все неровности глотает хорошо.

Мягкая резина износилась за 3 года или 40000км на 50% передние и 40% задние.

Хорошая резина. Мягкая. С автором Совсем практически согласен. Сам езжу уже 3 года с 2020г. С марта по ноябрь. В основном по городу или трасса. В августе на юга, северную Осетию или краснодарский край, Крым. За год среднем накатываю по 11000 км, по городу 6000-7000км , и 4000-5000 по трассе на юг и 300 км по сальной грунтовке, камням. Проехал приблизительно 40000км. Машина Фиат ФРИМОНТ 2.4л/ Додж Джорни, передний привод, SUV , универсал высокой проходимости, клиренс 25 см до ребра под домкрат. До глушителя 23см. На юга езжу гружёный по 200-300 кг. Шины всегда ставлю перед на перед, зад на зад. Итог. За 3 не полных года и 40000 км пробега протектор передний износился, левое на 45% , правое на 50%. Зад на 40%. Для города можно ещё покататься два сезона 2023 и 2024 до индикатора. Но мокрую дорогу будет плохо тормозить, я так предполагаю. Но я для покатушки по горам уже не надёжная. Сцепка будет плохой и будет проскальзываться. Это мое мнение. P. S. Когда была новая была очень мягкая. Сейчас средняя. По Больше чувствуется неровности. Или пора менять сайлентблоки передних рычагов. Трудно судить. Амортизаторы и стабилизаторы новые. P. S. S. На шине указана зима. Не пробовал. Но как-то в апреле 2022 выпал снег. Укатался как лёд. Так резина почти не тормозила, приходилось тормозить за 50м. И трогаться было тяжело, разгон не брала. Отлшлифовыала. У меня передний привод. Шина наверное подойдёт зимой только у кого 4wd или AWD.

Хорошо держит дорогу

Адски шумные. Выехал с монтажа после зимней резины думал сейчас станет тише. Нет. Стало громче в 2 раза.

Держак, мягкая, резина супер!

Только цена, но это вопрос к жадности продавцов. И нет поставок из-за санкций. Продают остатки.

Всем доброго дня! Поставил эту резину на RAV4 вместо уже изношенного в усмерть Bridgestone h/t. И офигел! Машину не узнать. Все неровности на дороге резина проглатывает так, как будто бы их нет. Перед лежащим полицейским можно даже не тормозить, резина отрабатывает его без удара по подвеске. При этом держак на асфальте мертвый. Очень хороший отклик на руление, по поводу шумности - никакой шумности я не заметил. По поводу реального размера - машина стала выше, выше даже чем на зимней. . Единственный недостаток: из-за санкций эта Резина сейчас не поставляется, продавцы распродают остатки и не во всех размерах она уже есть в наличии. Ну и конечно продавцы задрали цены. Так что если в вашем размере эта резина ещё есть Берите не задумываясь! . В грязь пока не лазил. Как протестирую-сниму фото и видео.

Первые впечатления Гораздо тише ожидаемого. Не шоссейки, но на трассе шум не досаждает. В глобокое г...рязь не лазил, но по мокрой проселочной грунтовке с хорошими лужами гребет уверенно. Покупкой доволен. По надёжности пока не ясно. Авто Ниссан Кашкай

Прочные, качественные

Трудные в установке

Шины очень хорошие, заказывала их магазине шина-супер. Долго искали по-настоящему качественные летние шины для нашей машины. Остановились именно на этих из-за нужных размеров и основным характеристикам.

Хорошие качественные шины

Нет

Рекомендую, шины хорошие.

Недостатков нет, резина достойная, цена и качество!

Этим летом чую мы без самолетов, так что за город, палатка, шашлык, грибы и почаще. Поэтому сразу искал универсальную шину для города и и легкого бездорожья. Решил поставить Dunlop, рисунок прям зачетный. Короче шина огонь! Пересаживаясь с зимы на лето всегда ждешь, что шина будет более жесткая и шумная. Ничего подобного AT5 очень комфортная и не шумная! Управление без нареканий. Так что пока все ок, просто наслаждаюсь ездой чего и всем желаю ))

Комфортная, не шумит!

Пока не выявил

Поменял зиму фрикцию на лето Dunlop AT5, разницы не заметил! Та же плавность хода и без шума! Честно не ожидал. Обычно на летних чувствуется сразу дубовость и повышенный шум, ан нет, все так же комфортно и тихо. Ну и внешний вид ... не мачо какой-то, а реальный мужчина! В общем пока все огонь, только восторг и наслаждение. На самом деле, такое же вау испытал, когда жене Dunlop ICE03 поставил два года назад, поэтому кстати на Dunlop и стал обращать внимание. Не ожидал, что Японцы так шиповки могут сделать. Короче Dunlop молодцы в добавок к практичным Японцы научились и комфортные шины делать )), респект!

хорошо себя ведут как на грунте, так и на асфальте

на сыром асфальте немного хуже чем АТ3

Шины отличные частота использования: ежедневно (строго по сезону) срок использования: два года

Уверенно держит дорогу даже в асфальтовой колее.

Мягкая, цепкая и на удивление тихая резина! Весь сезон отъездил с давлением 1,9 атм - все неровности съедает на ура, на взгляд сложно понять, сколько миллиметров съел асфальт, но по ощущениям совсем не много.

Если хорошо и долго прокатиться по гравию - может съесть пару-тройку камней, а потом отправить их в полет, но это наверное относится ко всем колесам такого класса.

Принял окончательное решение о покупке после отзыва владельца Вольво ХС60, - так как у самого такая была и есть с чем сравнить) АТ5 - потрясающая модель - и на трассе до 170км/ч и на разумном бездорожье идет, как по маслу, даже сложно поверить, что это АТ. * из-за того, что у меня колеса выступают из арок - немного забрасывает двери грязью, но это уже сугубо личные мои проблемы)

Не шумная, достаточно мягкая и в то-же время прочная, дорогу держит супер, на мокром асфальте в том числе

После трёх месяцев эксплуатации появилось лёгкое биение на двух колесах на скорости после 110. Замечать стал на трассе, раньше не замечал, возможно по причине отсутствия дальних поездок. Серьезных ударов, чтобы повредить шины не было. Пытался отбалансировать - не помогает. По трассе езжу достаточно часто, теперь приходиться держать скорость либо до 110, либо больше 140, там биение уже не заметно. Достаточно некомфортн, так как скорость 120 - 130 на трассе самая комфортная.

Проходимость на достойном уровне

Малошумные. Мне нравится как ведут себя на асфальте и грунтовых дорогах. Аквапланирование не заметил.

не выявил

Шины установлены на X-Trail T31. Выбирал для использования в городе и выезда на природу.

Акустически - как шоссейка, при этом в грязи ведет себя заметно лучше. Колейности не чувствует вообще. Осенью не задубела. Аквапланирования не замечено. Расход не изменился.

Пока не выявил.

Стоят на Pathfinder R51 размер 255/60 R18. До этого ездил на Continental cross contact, Pirelli scorpion P zero, Bridgestone dueler U/T. На вид резина не сильно зубастая, шашка крупная, за счет этого не гудит на асфальте, управляемость никак не изменилась в сравнении с шоссейками. Режим использования 60% асфальт, 40% плохие дороги, грунт, умеренносе бездорожье. В грязи проезжал жижу по пороги на полном приводе без понижайки - никаких проблем. Однозначно на шоссейных в такую грязь лезть не захотел бы. Протектор достаточно высокий, производитель заявляет повышенную износостойкость. Будем посмотреть. Цена довольно высокая, но в моем типоразмере всё дорого, по этому не показатель.

В меру мягкая. Мягче Bridgestone Dueler A/T 001. Аквапланирования не замечено. Немного шумнее Dueler A/T 001, но все равно тихая.

Явных недостатков нет

Сегодня у нас с утра дождь. Переобулся. И сразу на трассу. До этого ездил на мишлене Kros Clima. 235/65 r17. К мишлену претензий нет, вообще. И везет и рулит, и даже в легкой грязюке вывозит. Но за три года эксплуатации кончились колёсики. Пробег, ну не знаю, может большой, может не очень. Около 60 т. Короче, морально устарели.

Всё супер

Так получилось, что переобувал сначала зад, а через два дня перед. Пипец!!!! Я уже хотел вернуть резину со скандалом. Машину просто выстреливало из колеи!!! Еле хватало умения её удержать!!! Но я не приучен бросать дело на пол-пути. Переобул и перед. Ага... А машина то едет как надо. Разогнался по трассе до 120 под проливным дождём - держит. Если кому интересно, сегодня 22 сентября, я живу в Пятигорске. Посмотрите погоду в это время.

Шумность ниже , чем у Тoyo A/T, разгон, торможение отлично, повороты отлично, по грунту отлично ( без застреваний и буксовки-просто ехал ),не забивается камнями и грязью, всё вылетает очень легко и быстро, но самое приятное - это трасса. Несмотря на то ,что рисунок явно не шоссейный, идёт она нешумно, не тащит в мокрых и скользких поворотах, а главное ОЧЕНЬ низкое сопротивление качению. При давлении 2,2 она просто катится и катится! Не любит перекачку, начинает неприятно скакать. При пониженном давлении ход ещё тише, но расход бензина больше. Надо подбирать давление под конкретную машину, под конкретный вес. Пробег пока 6т.км, износа не видно совсем.

Пока нет

Цена, малошумность, хорошо ведёт себя в асфальтовой колее... пока всё. Только начал эксплуатацию этих шин на Шевике. Ах да, забыл - белые букоффки на боковине!)))

Немного лишнего грузиков при балансировке, от 15 до 45 гр на сторону(Диски литые, Скад Трофи).

Покупал в апреле 2021 шины Dunlop Grandtrek AT5 215/65 R16. Остался в целом доволен. По шине могу сказать, что это мягкая шина. На высокой скорости истирается быстро и после 2000 км видна разница между передней и задней осью. Но на удивление езда по бездорожью очень порадовала. Ездил в горах несколько сотен километров по камням, булыжникам, траве, каменистым скальным породам, грязи, глине под всеми углами и нагрузками, но на небольшой скорости. В итоге шины на вид вообще не истерлись и не пострадали. Цепкость и устойчивость по бездорожью 5+ из 5. Поэтому остался доволен и рекомендую эти шины!