Отзывы о шинах Dunlop SP Sport 2050 M

Крепкие, перенесли много ухабин и выжили

Жесткие(наверное сравнимы с туранзой от бриджстоун), склонны к аквапланированию.

не шумная, отлично держит дорогу, в дождь аквапланирование не замечено

Немного дубовая боковина, но сказать что жестко машина проходит стыки и неровности сказать нельзя, во всяком случае в сравнении c Pirelli P7. Еще в сильную жару за 35 градусов, подсвистывает при резком торможении в городе, сцепление хорошее, но при меньших температурах такого не замечал.

Здравствуйте! Шины Dunlop SP Sport 2050 M 205/60 R16 92H очень нравятся!!! Это уже вторые и тоже японского производителя. Такие же были на моем новом автомобиле при покупке. На первых отъездила 6 сезонов без нареканий и проблем. К грыжам резина совершенно не склонна, ездила по разным кочкам, по плохим дорогам и ничего, так как резина жесткая. На дороге шины ведут себя отлично - как в дождь, так и в сухую погоду, так и в жару. При торможении никаких скольжений. Резина качественная и надежная и по мне, не шумная.

Третий сезон докатываю эти шины. Пробег 110 тыс. Процентов 70 это пробег на этих шинах. Нареканий нет. Грыж нет.

Чем больше износ протектора, тем хуже сцепление с мокрой поверхностью. Но, наверно, так на всех.

Всё в достоинствах

SP Sport 2050 хорошая резина. согласен шумноватая но идеала нет! дул на ней 160 по сухой дороге тремя пальцами руль держал не напрягался.дорогу держит никуда машину не ведет. на 120 объезжал препятствия,машины уверенно.на мокрой дороге 140 проблем нет держит никуда не плывет.входил в поворот почти 90* на 110 резине был год вошел хоть бы хоба даже не скользанула.на грунте сухом-скользком проблем нет просто газавать не надо. на траве аналагично. отездил на одной резине 6,5 лет. поставил такую же новую! покупайте и не партесь.

шумновата

!

Износостойкая, хорошая управляемость

Нет

На Lancer X проехал 6 сезонов, общий пробег (с зимней резиной) 100 000 км. В 6 сезоне началось аквапланирование на скорости выше 90 км/ч, в поворотах начинает немного заносить. Если не гонять то можно еще 7-й сезон проездить (глубина протектора позволяет). Разок попал в открытый люк, пробил амортизатор, резине хоть бы что.

С основной задачей(ехать)справляется на ура.

Шумоизоляция на авто с этой резиной должна быть на уровне Mercedes S500

Ехал на юг 1600 км от шума чуть не сошёл с ума.Заметил что на некоторых участках покрытия перестаёт шуметь совсем.Авто Галант VR-4.

Изностстойкая, прочная резина с нормальной (выше среднего) управляемостью на сухом асфальте. За все время эксплуатации, одна небольшая грыжа (получил прошлым летом).

Мокрый асфальт не для этой резины однозначно!!!

Шла в комплектации с Mazda 6 2010 года, размер 225/45 r18. Проездил 3,5 сезона, пробег около 70 000 км. Не агрессивно! Город/трасса : 60/40% Износ приблизительно 80%. Потеря ходовых качеств на сухом покрытии минимальна! На мокром и на новых покрышках было опасно!)

отлично держит дорогу по асфальту. Не согласен с респондентами по вопросу мокрой дороги - держит отлично, никакого аквапланирования и в помине нет. Колейность преодолевает отлично.

сильно шумная - на уровне приличной зимней резины. Не предназначена в принципе для грунтовых дорог. На грязном асфальте очень значительно снижаются все характеристики из плюсов.

езжу почти 5лет летом. Правда пробеги у меня не большие. Очень надежная, влетал в ямы, прыгал где то с 1 метра на 60 км (дорога недостроенная резко закончилась, приличным резким спуском, а изначальная скорость порядка 160 км). Резине хоть бы что. Как и писал, не для сельских дорог, причем не важно каких, глина, песок - начинает плыть и приходится ловить машину на дороге, рыскает. Сейчас выбираю себе резину, так как шина подистерлась до заметного ухудшения характеристик. Особенно касается торможения на мокрой дороге. Думаю, что большинство отрицательных отзывов связано с тем, что дорог нормальных у нас нет.

Сухой асфальт нормально. Влажная дорога уже не торт : тормозит неуверенно, на повороте может унести, буксует на мокром асфальте.

Очень шумная. В дальней поездке невероятно утомляет, если асфальт не идеальный. В дождь или на запесоченной трассе можно улететь даже на малой скорости.

Шла в комплекте с Lancer X. Снашивается конечно мало, но удовольствия от езды не доставляет. Нормально только жарким летом на хорошем асфальте, в любых других ситуациях ощущения не слишком приятные.

отменно держит как сухую так и мокрую дорогу, износостойкость,

Шумная на крупном покрытии, жесткая, магнит для гвоздей и саморезов

Откатал 4 года, стояла на Лансере10 пробег 94 т. км на ней около 60 т остаток 3.5 манера езды спокойная (могу быстро 160 км/ч но плавно и торможу не резко) На гладком асфальте абсолютно бесшумная, похоже японцы ее разрабатывали для своих дорог. С гвоздями и саморезами можно неделями ездить подкачивая слегка раз в 1-2 дня. Ямы держит достойно, но всему есть придел кроме наших дорог конечно, от ямы в 15 см на 100 км/ч грыжа на заднем колесе с яйцо (наружняя сторона) а какая выдердит лучше?

Пока не выявил

шумнее резины я еще не слышал, при скорости от 40 в машине не возможно разговаривать, вот честное слово, конечно я понимаю, что лансер Х не самая тихая машина, но тем не менее, после зимних шипованных Гиславед 5, разница по шуму колоссальная.

КУПИЛ ЕЕ В РАДИУСЕ 225\40\18, конечно я все же надеюсь, что при наступлении тепла она все таки станет потише, так как я ею не пользовался при температурных режимах выше +5, если нет то в топку ее, буду искать что нибудь другое.

Економічність (хороший накат, дуже малий спротив коченню від чого економія пального); добротна курсова стійкість. хороша зносостійкість знайомий на ній 100тис проїхав.

неможливість використання як всесезонної, дубіє в пластмасу вже при +10, навіть літом тормозний шлях на асфальті а особливо на ґрунті гірше середнього, частково через що мав незначне ДТП.

Базова на 10 лансері загалом задоволений, головне в болото не пхатись,тормозити завчасно а з приходом осені зразу взувати зимові...