Отзывы о шинах Gislaved Nord Frost Van 2 SD 8PR

В прошлом году решил порадовать себя и своего Спринтера нормальной резиной. Это ребята, восторг! Такой управляемости по зиме, не испытывал никогда. Просто удовольствие ездить. Минимум шума, четкая рулежка. Все топ!

Мягкая, износостойкая, хорошее качество от производителя, безопасность и бесшумность.

Резина сохраняет управляемость в сложных зимних условиях, износ резины относительно небольшой.

В общем практичные и стабильные шины высокой ходимости и умеренного износа. Уже второй сезон на них. По прежнему нет критических замечаний. По сухому асфальту менее комфортны, но все равно убедительны.

Крепкие шины, хорошего качества. Обеспечивают уверенность по снегу и льду. По сухому асфальту не так комфортны, хоть и не шумные. В любом случае для наших зим подходят. Износ у них небыстрый, что тоже хорошо. Ресурс износостойкости достаточно крепкий, с запасом. По совокупности характеристик оцениваю эти шины как хорошие, с перспективой повторной покупки.

Шины довольно тяжелые, но куда важнее их проходимость, устойчивость, сцепление, короткий тормозной путь, общая выносливость по зимним дорогам. Ездить стало безопаснее. Раньше зимние дороги то и дело вызывали обеспокоенность, но как поставил эти шины, так чувствую значительно больше уверенности. Даже по льду они хорошо катят, цепляются, без проскальзываний. Рисунок протектора продуман производителем так, чтобы капризы зимы не ставили водителя в тупик. Эффективный дренаж тоже имеет значение. Если бы знал, что эти шины окажутся такими, купил бы еще раньше и сменил бы старые ранее.

Шины мягкие, но при этом достаточно прочные, не ощущается жесткости даже на замерзших участках.

Поставил на Опель. Впервые взял шины этого бренда, хотя давно на слуху. Надо сказать, что они мне нравятся. Особенно нравится сцепление и управляемость по скользким дорогам. В поворотах без приключений. Торможение вполне быстрое. Эти шины рассчитаны на наши зимы, снежные, морозные, но и переменчивые. Дренаж эффективный. В плане шума оптимально. Минусов я не наблюдаю. Первые дни чуть приноравливаться, но это естественно. Про износоустойчивость пока могу говорить только по предварительным наблюдениям за короткий промежуток - перспектива длительной эксплуатации более чем реалистична.

Своих денег стоит однозначно. По комфорту, все пять баллов. Тихая, даже несмотря на то, что шипованная, мягкая, то есть ощущение того, что пересел на телегу нет. Управляемость, так же пять баллов. Дорогу держит хорошо, вне зависимости, что на ней, лед, небольшой снег или жижа... Четверку бы поставил за езду по снегу. Вот тут есть небольшие нюансы, если газануть, то можно и в снег зарыться. Рекомендую.

Хорошие зимние шины. Покрышки шипованные, с удлинённым сердечником и специальными каналами для отведения влаги. В общем, дренажная система у них продуманная и эффективная. Это мне нравится. Поскольку шины без труда отводят воду, грязь и крошки льда. Можно ездить по лужам и заснеженным дорогам. Тем более что покрышки обеспечивают хорошее сцепление с любым покрытием. При этом заметно сокращается тормозной путь. Это тоже важно на обледенелой трассе. Ну и конструкция у них оказалась прочная. Шины износостойкие и устойчивые к повреждениям. Так что я могу их рекомендовать к приобретению.

Хорошие шипованные шины. Я брал их не так давно для своего легкового автомобиля. Мне понравилось то, что они оказались надежные, прочные и износостойкие. Шины отлично держат дорогу. Ведь даже на льду они ведут себя просто замечательно и обеспечивают максимальное сцепление с дорогой. В общем, управлять легковым автомобилем стало намного комфортнее.

Gislaved Nord - шины с неплохим сцеплением на снегу и льду, но не такими универсальными на сухих дорогах. Они достаточно тихие на асфальте, но иногда уступают по управляемости на сухих и мокрых участках. Для зимней езды - хороший выбор, но требуют осторожности на других поверхностях.

Неплохая резина, но дороговата все-таки. Сцепление с дорогой неплохое, на льду благодаря шипам не теряется, уверенно едет. Уверенно гребет и в снежной каше. Тормозной путь только длинный, но это беда у многих зимних шин. Довольно шумная.

Смог быстро приспособится к шипованной резине гиславед. Управляемость в снег высокая, не то что на липучке. По весу будут потяжелее и не такие поворотливые, тем более по асфальту. Но я это все ожидал. Торможение на льду очень понравилось, мне такого качества хватает. Самое главное, что дорога стала намного безопаснее с ними и не приходится рисковать скоростью.

Цена, качество, отношение к посетителям

Нет

Как всегда спасибо персоналу за лучшее обслуживание, ваше отношение к клиентам не перестаёт радовать.

Всегда стараюсь все делать максимально своевременно, а иногда даже и просто заранее. В этот раз это касалось замены резины для моего Субару. Про выбор в этом магазине и говорить не стоит. Он здесь просто огромен. Понравилась очень модель GISLAVED NORD FROST. За эту марку изначально ничего не знал, но реально оценил качество и езду по различной дороге. Советую.

Эти зимние шины Гиславед действительно впечатляют! Управление автомобилем стало намного проще и безопаснее на скользкой дороге благодаря улучшенному сцеплению. Руление стало более предсказуемым на скользких участках, путь торможения уменьшился. Теперь снегопады не вызывают паники! Эти шины сделали управление на скользких дорогах намного предсказуемее!

Особенно мне понравилась износостойкость этих шин. Они прослужили мне дольше, чем предыдущие шины другой марки. Кроме того, они обладают хорошей управляемостью, и я чувствую себя уверенно за рулем даже в сложных погодных условиях.

Шины Gislaved брал в первый раз, раньше ездил на других. И могу сказать, что ни разу не пожалел о своем выборе. Отличное соотношение цены и качества. Во-первых они достаточно тихие, по сравнению с теми, которые у меня были раньше. Во-вторых, прекрасное сцепление с дорогой, что особенно чувствуется на льду, во время дождя или при таянии снега. Так что если вы ищете качество. надежность и комфорт, рекомендую эту модель.

Автомобиль управляется отлично, заносов нет.

Надежность и качество

Правильная геометрия не позволяет набиваться снегу в канавки протектора. Он просто там не задерживается, вылетая наружу через один-два оборота колес.