Отзывы о шинах Goodyear Wrangler HP All Weather

Тихая, мягкая, хорошо держит дорогу почти в любую погоду.

Быстрый износ и не очень хороша по снегу, хоть и M+S

Стояла как штатная на LR. Всем был доволен, пока опасно не занесло на повороте в первый хороший снегопад. Как всесезонка все же не очень (на Pirelli Scorpion Verde all season в городе спокойно езжу круглый год). Через два сезона на шиномонтаже выяснилось, что уже и о замене думать пора - износ приличный оказался. Ждать не стал - потратился на летний Мишлен. Вот ему действительно износа нет.

Хорошая управляемость на сухой и мокрой дороге

Нервная реакция на колею,быстрый износ протектора, нулевое сцепление по снегу и льду

Штатно стояла на ЛР Фрилендер.больше не куплю

отличное качество

недостатков не имеет

приятна удивлена качеством

Стоимость

Быстрая доставка

Универсальная резина

Отбалансировалась только со второго раза. Но тут возможно кривизна рук первого мастера, так как после десяти тысяч км никаких нареканий.

Брал осенью перед поездкой на юг. Нужна была резина для теплой погоды, но с учетом, что вернусь в начале зимы. По трассе все отлично, после старой липучки шуму не добавилось/ни убавилось. Если целенаправленно не прислушиваться, то и не замечаешь. Возвращался уже в минусовую температуру - по сухому асфальту держит отлично. По снегу тоже вполне приемлемо. Специально проехался по свежевыпавшему, чтобы потестить. Абс срабатывает, но в сторону не уводит и достаточно быстро тормозит. В итоге езжу на ней до сих пор (18 декабря). Особых снегопадов не было, поэтому дискомфорта вообще не ощущаю.

Использовал "в хлам" на Дискавери 4 2 комплекта на протяжении 8 сезонов. Не подвела!: ни в песках Казахстана, ни в горах Киргизии, ни на лесовозных дорогах Архангельской области, ни в болотах Карелии. Конечно не АТ, но "тащит", если хотя бы немного головой думать. До конца ноября на Урале спокойно ездил (конечно не в - 20, и не когда снега не по колено). На шумность и валкость, по большому счету, - это блажь! Главное: выехать когда "прищучит" А это - она, по сравнению с прочими "полушоссейками" может!

Единственный минус - это высокий износ. Ну не пройдет она больше 45К, как ни старайся сэкономить, по крайней мере на машине с постоянным полным, которая не только в булочную ездит. На четвертый сезон протектор быстро стремится к 0. Но за 8 лет ни одного прокола, грыжи, и прочей хрени!

С удовольствием купил бы и третий комплект, но в этом году уж больно цены на нее "кусачие":(( Стоили бы они хотя бы 9, 5К за штуку поставил бы "7 звёзд":))

В общем и целом ничего. Откатал на ней долго.

Колейность... колея на этой резине станет врагом №1... Постоянно! Постоянно будете подруливать.

Поведение в колее перебивает все +

На момент покупки (2012 год) было одно из самых недорогих предложений

Бросает в колее, неустойчивость при перестроении.

Использовалась только как летняя резина, Ниссан Патфайндер.

Цена, аквапланирования нет, не шумная.

Не обнаружил

Тойота Ленд Круизер 100. 275/65/17.

Не обнаружено.

Очень сильная реакция на колею и любые неровности асфальта. Увеличение расхода топлива.

Поставил на Паджеро 4 вместо зимней Хакки 8 СУВ и сразу пожалел. Машину, стало просто не узнать, мотает из стороны в сторону на малейших неровностях. Перестраиваться в колее стало просто страшно, потому что непредсказуемо поведение руля. На тех же участках трассы, где на Хакке придерживал руль двумя пальцами, сейчас еду вцепившись в баранку обеими руками в перчатках (что б ладони не потели). Кроме того ощущение такое, что колёса как ватные (полу-сдутые что-ли), хотя давление такое же 2,4 бара. Что бы тронуться с места или ускориться теперь требуется больше давить на газ. И по компьютеру, в городском цикле, расход топлива увеличился минимум на 1,5 литра. В общем такие ковбойские лапти не для меня - возвращаюсь к финнам и японцам. Гудбай Гудйер!

Резина комфортная, никаких биений и вибраций при маневренности, мощный протектор, не боятся дождя, износостойкие, хорошая цена

Не для минуса, для льда все-таки лучше шиповки ставить

Решил ее попробовать летом в том году поставить, показали себя настолько хорошо, что откатал до тех пор пока минус не стукнул. Резина очень комфортная в управлении, никаких биений и вибраций не замечал. Маневренность и курсовая устойчивость на высоте. Месяц назад снова её поставил. Протектор за сезон практически не износился, а для наших дорог это очень хороший показатель. Не боятся дождя, так как хорошо отводят воду и поэтому аквапланирования не чувствуется. Короче для такой цены - резина что надо.

Четкое сцепление в любую погоду Не ощущается аквапланирования Комфортно управляются Не шумят Адекватная цена

Кому-то может показаться слегка жесткой

В прошлом году покупал себе на внедорожник эту модель, шины очень понравились. Сцепление с дорогой всегда четко чувствуется, и в сухую погоду и во время дождя. Аквапланирования не ощущается даже в глубоких лужах. Резина в меру жесткая, управляется очень комфортно и не шумная. Очень порадовала при покупке цена, достаточно демократичная.

Опыт 12-ти месяцев: Зимой ведет себя как на 2/3 изношенная липучка системы nokian R. Летом более вменяема.

Протектор быстро забивается грязью. Новичку зимой на гололед на ней лучше не лезть.

В меру плоха зимой, в меру хороша летом. Если не съезжать с чистого и сухого асфальта - то отличное универсальное решение. Если иметь опыт езды зимой, не летать и перед тем как жать газ/тормоз или резко крутить рулем - думать головой, то вполне можно иногда (если это делать постоянно - шипам альтернативы нет) ездить и там, где есть лед и снежный накат.

Стоимость,допустимый уровень шума,прогнозируемый тормозной путь,внешний вид

Не замечено

Купил в марте 2016 года комплект шин Goodyear Wrangler HP All Weather 235/60 R16 100H по акции (стоим.-16 000руб-!!!!) в VIRBACAVTO(Ростов-на-Дону,ул.Доватора,148. Очень доволен и покупкой и отношением персонала салона.

Мягкая (правда, зимой по-жестче), малошумная, долго не изнашивается, дорогу держит хорошо и в дождь и даже в колее с водой...

Особых нет, протектор на грязи забивается, но она не АТ и не МТ всё таки...

Проехал на ней уже 60 тыс и ещё мин. 15 пойдет, а авто у меня не легкое,около 2300, Nissan Pathfinder , езжу на ней круглый год по Москве и в 25 морозы, не супер, конечно, но ездить можно, иногда 4 включаю, вообще, езжу безобразно на этом сарае на колесах, летаю и шашки, а она всё терпит, и давление не травят по году, короче, я даже не ожидал, что такая удачная окажется...

Прилично держит дорогу, по мокрому вообще нормально, по грунтовке ,если не слякоть то норма, по траве скользит не так как по грязи, но цепляется, малошумная, не эталон, но 77 заявленных децибел честные

Цена, за 4 баллона r16/215/65 без малого 18 тыс...

Попал под ливень (дворники не справлялись), на КАДе в СПб, 1,5 часа езды по габаритам впереди идущим машинам на скорости 110-120, ни намёка на срыв или снос на мокрой дороге

Шина ездит хорошо круглый год, при езде на мокрой дороге это не чувствуется, аквапланировани, супер управляемость.

Шина дорожная.

Это первые всесезонные шины, которые я использовал и в принципе я ими доволен. Годная резина для штатного вождения. Зима в моём регионе тёплая, езжу круглый год спокойно, не надо менять резину в межсезонье, это меня уж больно задалбливало.

Малошумная, хорошо ведёт себя на трассе.

Широкие ламели ловят шурупы.

Резиной доволен, накатал на ней 29000, износ я считаю нормальный. У меня ещё процентов 50% протектор остался. Боковина крепкая (265/65/17), постоянно заезжаю на бордюры и проблем нет. По грязи быстро замыливается, а по траве скользит. Выручал полный привод.

Мягкая, комфортная.

Шумновата, быстро изнашивается

Первое время нормально, а после 15т км пробега стала слегка гудеть. Эксплуатировал на БМВ Х5 2 года летом, за 40 т.км вся износилась это мало для большого R18 колеса.

Надежный каркас и безопасная конструкция в целом. Управляемость без нареканий .

Мягкая боковина , для тяжелых авто , как у меня 4*4 - это видимо критично .

Использовалась в основном по трассе не превышая 150 км/ч - 19 тысяч и протектор менее 1 мм . Так же неважно выхаживала летняя NOKIAN . Не смотря на ужасные дороги , ни одной шишки или разрыва , хотя попадать приходилось в ямы впечатляющие. Выходил из машины посмотреть на шину без надежды добраться на ней домой , а она целёхонька !

Проезал 110тыс км. (-зимой на зимней резине, ну это примерно 30-40 тыс.км) Уже надо менять и буду менять на данную резину. По всем пораметрам подходит

Наверное цена.

Хорошая резина.

Тихая на трассе

Мягкая боковина

На моей новой машине LR Freelander 2 стояла ( и сейчас пока стоит) штатно. В прошлом году в поле проколол боковину. В этом году лопнуло колесо на трассе, на буграх, при скорости 110 км\ч. Повезу чинить, если уже не починят, то буду покупать новые и уже АТшки. Хочется чувствовать себя на грунтовках и гравии поувереннее. Шоссейка она и есть шоссейка.

Отлично держит дорогу, не шумная, скоростная. Стоит на ХС70, не знал особых проблем в легком оффроуде. Колейность не чувствует, спокойно сносит ямы, удыры и проч., без грыж и т.п. Использовал часто на трассе спб-мск, очень доволен!

При пробеге в 20-25 тыс км стерлись на 50% передние колса, стал чувствовать аквапланирование....

Советую