Отзывы о шинах КАМА И-502 к

+ Ездят по многим дорогам; +Морозоустойчивы; + Выгодные условия приобретения

Не заметил

Благодарен компании за отличный сервис и качественные зимние шины КАМА И-502 К 225/85 R15 P C. Они были необходимы для УАЗ-3303. Работаю по доставке строительных материалов, дороги бывают разные и грунтовые. С этими задачами успешно справились эти шины. Удобное расположенире одной из точек: г. Москва, Академика Королева, 12А, АЗС «Роснефть» Рябтята молодцы, очень компетентно все объяснили помогли с приобретением этой ценной модели. Приемлемые цены, хорошо, что есть возможность дотставки. Сервис на высоте.

Подбирал весьма внимательно на свой автомобиль УАЗ 3303 новые шины. Интересовался различными моделями на просторах интернета. В итоге через данный магазин узнал о шинах КАМА И-502 К. Приобретал их комплектом. Менеджер похвалил мой выбор и помог с оформлением покупки. Установка прошла максимально легко и быстро. Шины шикарные, так как сцепление с дорогой отличное.

Приобрести покрышки КАМА мне порекомендовал менеджер в этом магазине. В общем, он советовал взять шины И-502 и они подошли великолепно и идеально. Но главное эти покрышки износостойкие. Так что консультанту магазина спасибо за рекомендацию купить эти шины.

Я приобрел шины КАМА И-502 К для своего автомобиля УАЗ 3303 в размере 185/65 R14 в магазине "Колесо" на ул. Ленина, 1 в Москве. Плюсы этих шин заключаются в их универсальности: они подходят для езды по сухим и мокрым дорогам, а также для движения в зимних условиях. Они имеют хорошее сцепление на любой поверхности, включая снег и лед. Одним из главных преимуществ этих шин является их низкая стоимость по сравнению с другими моделями, но это не отражается на их качестве.

Шины покупал три месяца назад. Покупал Шины КАМА И-502 К на УАЗ 3303. Ездил как по нормальной дороге , так и по грунтовой. В общем очень хорошие шины за свои деньги. Использовал их как в плохую погоду, так и в хорошую, отличий особо не заметил . Шины везде справляются. Даже сейчас при плюсовой температуре. Сцепление довольно хорошее. Данные шины я рекомендовал к покупке !!!

Товар хороший

Нет

покупал на уаз буханку. как нафиг балансировка? зачем? она больше 80 км не ездит. Мокрый снег и грязь до мостов вообще не чувствует просто берет и едет. В отличии он яшки он мягкая не дубовая.

цена в 2022 году

Проходимость устойчивость на дороге

Выбевает шашку

лучшая резина. Всесезон ,можно без передка ездить почти всю зиму.

Нэту

Резина для Уаза. Протектор не снашивается несколько лет. Хорошее зацепление и зимой, и летом по легкому бездорожью на неподготовленном авто. По асфальту шум терпимый.

Балансируется не очень - большой вес грузиков.

спасибо, быстрая доставка

Проходимость

Нет

Опыт эксплуатации с 1998 года на УАЗ-буханке. Только на них и езжу, чего ещё лучше я могу сказать? Не шумная, хорошо держит шоссе и удовлетворительно - лёд и зимник. В грязь лучше не лазить, забивается мгновенно, но равномерно.

Последние года очень снизилось качество. Стоит часок проехать по щебенке с полной загрузкой - жди корд в камеру. Есть два вида покрышек, одни как на фото (они получше), другие красивые такие с надписью Professional - те значительно хуже. Вот, новые покрышки пойду покупать послезавтра. Две вспучило, вылез корд - одна "Professional", другая обычная...

Даже очень приличная резина, на трассе машина ведёт себя устойчиво и мягко, а на снегу и грязи гребёт не зарываясь.

Камерная, возможно есть версия бескамерная.

Можно покупать и не раздумывать. Очень жаль, что данная резина не подходит на новые УАЗы.

Хорошая резина, проверена и по снегу и по грязи.

Асфальт, глубокий снег

Собственно эксплуатировали эту резину на ам УАЗ на колхозных мостах. Ездили на ней с 1996 по 2008г. Пробег 80 000км. Эксплуатировали и зимой и летом. Летом до крыши груженный УАЗ разгонял по трассе до 130. Больше не шел. Машина дорогу держала хорошо. По тормозам вставала как вкопанная. Пару раз пассажир справа лбом лобовуху доставал))). По грязи. Не припомню чтобы хоть где нибудь сидели. В колею от лесовозов разумеется не сорвались. На глине таскает, нужно быть аккуратным. По снежной целине выше всяких похвал. Сам рыбак, зимой по водохранилища рассекали только шум стоял. Но не забывайте, что это было на козелке, а он куда легче современных внедорожников. Короче снежную целину высотой с колесо не боялся. А вот на льду и в зимние оттепели ведет себя не очень. По очень скользкой дороге нужен навык вождения, новичку до аварии недалеко. Ну и теперь про весенний подтаявший снег. После поездки машину нельзя оставлять на мокром снегу. Под колесами образуются проталины 3-5см, и этого хватает, чтобы машина не могла тронуться. Раза 3 подталкивать приходилось. Почему оценка 5? 12 лет эксплуатации, 80тыс км пробега, в грязи и сугробах не сидел ни разу, ни грыж, ни восьмерок, а машину грузили не по детски. Взял бы я ее еще раз? Да. Для выезда на охоту и рыбалку вполне достаточно. Единственное что смущает, где 96г, резина на которой я ездил 12 лет и не износил, и где 2020. Проходит ли нынешняя резина столько, и выдержит ли перегруз уазика? Рисунок тот же, состав резины остается загадкой.

На трассе накат отличный, подрезал по шашке с внутр и наружной стороне и стал гудрич. Гребет в лесу отлично

До подрезки, очень таскало и замыливался протектор грязью. Боковина тонковата.

В общем за эти деньги лучше не найти

недавно приобрел уаз на таких шинах,протектор почти стерт,был впечатлен проходимостью для этого рисунка,глина после дождя и я вьехал в подьем,по идее должен был остаться внизу,поэтому собственно и зашел глянуть цену,может ну его эти максы-сафари(по цене),мне для рыбалки-охоты хватит

Износостойкая, цена хорошая, мягкая не дуб, на ней едешь более уверенно.

По грязи не очень замыливается.

Смотря для какой цели берёшь у меня рыбалка летняя и зимняя. Получается 50/50 асфальт/снег/бездорожье. На льду тоже нормально на 3+.

1) малошумная 2) гребет (мылится но гребет) по чернозему отлично 3) зимой чуть хуже липучки (машина nissan mistral) в Новосибирске 90% езжу исключительно на заднем приводе 4) цена 5) износостойкая 6) мягкая

за такую цену их просто нет!

когда искал резину на круглый год прочел отзыв в дебрях интернета, писали "в Нижнекамске прижумали И502 и сами не поняли как у них так получилось" - согласен на все 100, зимой резина не дубеет, усики на резине за 10000 пробега еще не стерлись :) сам в шоке. Есть с чем сравнить были и Бигхорн 764 и Кордианты и Hankook rt03 так вот по ощущениям она как Hankook rt03 летом а зимой уделывает ханкук просто голову. Кстати травится (плющится) очень хорошо. Постоянно езжу на 1,9 бар.

- стоимость - высокая ходимость

- тяжелая и жесткая резина - немного шумная при езде - плохо поддается балансировке - в продаже существует только один типоразмер

При балансировке навешали колесо грузами как герлянду, но так и не вывели идельной развесовки (хотя диски были без биения). Но а если в целом, то резина нормальная за свои деньги.

хороший протектор, устойчивость и сцепление с дорогой, цена.

тяжёлая

Лучшие шины из моего опыта в данном ценовом ряде. Грязь и песок сами отходят и не мешают управлению автомобилем. С этими шинами мой УАЗ, точно как танк.

Не высокая цена относительно других марок, практичность, хорошая проходимость на различных покрытиях.

Учитывая соотношение потраченных денег и качества которое я получил, я не нашел к чему придраться.

Добротный комплект для нашего бездорожья и отличная для города. Первое что понравилось это конечно цена. После покупки отметил для себя хорошее сцепление с асфальтом в дождь, плюс отлично тормозит на любом покрытии. Что касается балансировки, то насколько я помню все прошло без проблем. Качество шин гораздо выше цены на них, потому практично получается, а учитывая что зимой она очень не плохо ведет себя - вообще огонь!

Мягкая, тихая, хорошо держит дорогу. Допускает значительное снижение давления. Мягкость, для такого индекса нагрузки и такой слойности, просто феноменальная. Достаточно хороша зимой по снегу любой глубины.

Главный недостаток: существует только в одном типоразмере. По сравнению с другими, достаточно маленькая. После пробега около 40000км, начинает терять внедорожные качества.

Это моя любимая резина стандартного размера. При кажущейся асфальтовости, она обладает огромным внедорожным потенциалом. По сравнению с зубастыми тракторными колёсами, проигрывает только "при движении в составе танковой колонны", во всех остальных случаях обходит их на голову. При давлении 0.7 и ниже, работает идеально. Я не знаю вообще ни какой другой резины, сравнимой с этой по характеристикам. Думаю, авторы этой резины сами не понимают, что они сделали и почему оно так получилось. ------------------------- Теперь знаю: BFGoodrich AllTerrain первой серии оказалась очень похожа на И-502. У гудрича значительно глубже протектор, отсюда заметны отличия в поведении.

Отличный держак по асфальту - на 120 позволяет играть в "шашки", больше 160 на ней не ездил, но на этой скорости устойчива. Гребет отлично для АТ резины - по снегу в том числе. Хоть и камерная, но у меня стоит без камер отлично. Износа не заметно. Зимой тоже можно ездить (по крайней мере на полном приводе)

Тяжеловата Плохо балансируется (до 270 грамм грузики у меня лично) По укатанному мокроватому снегу и льду ужасный держак, но чего то лучшего ждать от всесезонки глупо. В глубоком рыхлом песке зарывается.

За свои деньги резина просто ИДЕАЛЬНАЯ. И главное - очень универсальная. Жаль размерчик маловат..

Дешевая, мягкая, УАЗовский размер, хорошо держит на асфальте, достойно вне его, терпимо по снегу.

Тяжелая, не балансируется.

Использую более полугода на УАЗ головастике, тут своя специфика, не загруженный задний мост и загруженный передний. Поэтому, без груза в кузове, на заднем приводе может забуксовать по мокрой травке в легкую гору, при подключении передка проблема исчезает, поэтому при съезде с асфальта эксплуатируется на полном приводе, ну это я отвлекся. Резина очень порадовала, за счет своей мягкости хорошо держит на асфальте, тормозной путь заметно сократился. Часто езжу на рыбалку, приключений в виде полного бездорожья себе не ищу, но на раскисших лесных дорогах ведет себя прекрасно. Проезжал такие места, в которых была уверенность что сяду по уши, а он даже не пробуксовывает - прет как танк, так что ставлю пять! Если будет необходимость покорять настоящее бездорожье - куплю цепи, должны хорошо держаться. А так на каждый день вполне хорошая резина. И не надо ее сравнивать с более дорогой импортной резиной. Просто это хороший вариант для уазика, для разрешенных скоростей и умеренного бездорожья. Кстати, идет она в комплекте с камерами, но ушлые продаваны частенько продают по отдельности.

Хорошая проходимость по грязи и глубокому снегу. Отлично держит машину на асфальтированной дороге. Прочная, плохо стирается протектор, резины хватит года на 3 использования.

Плохо балансируется. Со скорости 90км/ч начинаются вибрации руля и торпеды, которые к 120км/ч увеличиваются. Шумновата, но терпимо. Не очень хороша на льду. Тяжелая, жесткая резина.

Эксплуатация на huynday starex 4wd Крепкая и неубиваемая резина для внедорожников. Грязь, снег, песок и тому подобное проходит хорошо. Идеальное сцепление с дорогой во время любого дождя. Разгонялся во время ливня до 120км/ч. не носит и чувствует себя очень уверенно. Очень хорошо ведет себя как на бездорожье так и на трассе. Что интересно на трассе во время снега и ледка ведет себя хорошо, машину не носит, но во дворах на легком ледке если остановился, то без подключения передка больше не тронешся, так же заезд на подледеневший подъем. Хорошо тормозиит в любых условиях и на любом покрытии. Очень прочная резина, за год использования не одного прокола. На мои диски встала без камеры. За год использования не смог добится хорошой балансировки. Правда увеличился расход топлива увеличился на 1-2 литра на 100 км. Видимо из-за того, что более тяжелая и жесткая и она выше и шире стандартной заводской резины на мой автомобиль.

Комфорт (если это применимо к УАЗу). хорошо держит дорогу.

Были бы если бы она стоила раза в полтора дороже.

Нормальная резина. Достаточно комфортная на асфальте и при этом практически не потерявшая в проходимости (в сравнении с родной Я-245). На служебных УАЗах снашиваем уже 2й комплект. Ресурс 60-70тыс. км. из них около 25%по грязи.