Отзывы о шинах Matador MP 30 Sibir Ice 2

Отъездил три сезона. Всё нормально, шипы на месте, протектор в норме. Сейчас поставил на четвертый сезон. Может быть ещё и пятый захвачу)))

Шипованная резина одна из самых надежных, ни разу не жалел о покупке шин Матадор! Стабильно откатал три сезона, хватит еще. Покрытие пока что целое, вожу я аккуратно. Шины оказались достаточно универсальными на зиму. Стабильное управление на льду и на снегу. Для асфальтированной дороги не очень удобны, из-за наличия шипов. Но зимой, у нас в регионе, всегда снежно.

За счет шипов всегда сцепление на дороге надежное. Можно подняться на любую горку, устойчивые. Хорошо сопротивляются погодным условиям, на минусе ведут себя полностью адекватно. На них езжу преимущественно только в городе, но можно куда угодно. С шипами для меня удобные.

Очень доволен своим выбором!

Дорогу держит достойно, хорошо управляется. В целом никаких нюансов не было отмечено за все время.

Хорошее сцепление по зимним дорогам. Шипы не отвалились. Так специальный усовершенствованный метод крепления. Износ умеренный. Все снования полагать, что и предстоящий сезон отслужат хорошо.

Адаптированы к нашей зиме.

Для выбора зимних шин я искал надежную и комфортную модель для своего автомобиля. После изучения многих отзывов и сравнения цен и характеристик, я остановился на шинах MATADOR MP 30 SIBIR ICE 2. Я установил их на свою машину Volkswagen Polo типоразмера 185/60R15 88T. Шины MATADOR MP 30 SIBIR ICE 2 проявили себя на дороге в зимних условиях отлично. Хорошо удерживают дорогу на снежных и гололедных поверхностях, обеспечивая надежное сцепление и уверенность водителю. Также, они достаточно тихие и комфортные на асфальтовой дороге. Незначительным минусом может быть увеличенный износ шин на асфальтовой дороге, но это является естественным для шипованных шин.

Через пять тысяч пробега все еще как новые, резина держит баланс хорошо! Устойчивость за счет шипов максимальная, на льду чувствую себя комфортно. При передвижении шумит. Спустя долгое время вижу только плюсы!

доставка качество

нет

нет

Цепкая ,тихая!

Нет

Проехал на данной резине 6 лет. Шипи 90% на месте, единственное стёрлись. В эту зиму поменял на такую же. Трассу держит,в городе тоже уверенно. Резина мягкая и тихая, рекомендую!

Зимние шины Matador MP 30 Sibir Ice 2 опробовал на POLO Sedan 2012, в течении 2-х зим в Лен.обл. Сравниваю с Nordman 4. Зимние шины Matador MP 30 имеют продольную канавку и выраженные водоотводы на обе стороны. Это обеспечивает превосходную проходимость по жидкой снеговой каше. Боковина хорошо сочетает мягкость и прочность на притир. Nordman 4 очень страдал от вскакивающих шишек на боковинах. При моей езде шипы сидят хорошо, только согнулись все в перед (на Nordman 4 за 6 лет все шипы в целы и в хорошем состоянии). Шумность естественная, не раздражает. Даже старенькие литые диски обжимают надежно. Рисунок сильно напоминает Goodyer.

При морозе свыше -5гр. на поворотах с укатанным снегом машина плывет на встречку. После надежного Nordman 4, в поворотах было беспокойство. Приходится теперь поворачивать тишайше. Были и пробуксовочки в неглубоких свежих сугробах. На скорости свыше 70 км\ч в лужы лучше не въезжать, сильно врезаются и затормаживают скорость, при 90-100км\ч даже отклоняют авто с курса, ну и на подвеску встречная нагрузка ударяет(ну нет такого на Nordman 4) . А вот аквапланирования не происходит. В отличие от Nordman 4, экономичность на асфальте похуже для POLO Sedan 2012 - город-7,8л, трасса-6,2л/100км.

В целом шина Matador MP 30 Sibir Ice 2 неплохая, ординарная и не пригодна для легковесных автомобилей и климатической зоне севернее г.Твери. Нежелательно использовать на авто, управляемых женщинами (нужна реакция). Брал в надежде на мягкие мокрые зимы в это пятилетие. Думаю вопрос просто в жадности производителя на количество и качество шипов и недостаточном пятне контакта из-за широкой канавки.

Разгон, торможение, тихие. Отлично балансируются.

Не выявил пока

Специально взял профиль повыше, зима у нас с каждым годом все снежнее. А коммунальщики похоже так со старым парком и пытаются это вывезти. Не получается откровенно у них. В общем взял не 65, а 70. Машина стала чуть выше и значительно мягче. Валкость тоже никуда не делась, но я знал на что иду. Шина почти не шумит. Я бы даже сказал, что летние скорпиёны шумнее гораздо. Еду уверенно, динамика разгона выросла, но это по сравнению с убитой Камой. После нее возможна любая резина будет ого го. Результат превзошел ожидания. Хорошая покупка.

Сто плюсов

Оказалась достаточно тихая и устойчивая при адекватной цене

Нет

Практически без недостатков.

Шумновата.

Езжу второй сезон. Единственный минус, шумновата. В остальном придраться не к чему. Хорошая резина за свои деньги. Правда я брал 4 шины за 16.

Всё хорошо

Нет

Мягкая хорошая резина

Хорошее качество Конструкция FR - защита "кромки" диска Версия SUV (XL) - повышенная нагрузка

Шипы какие то хлипкие

Резину выбирал для Соболя 4х4 2022 года выпуска, который приобретён для путешествий, т.е. грузить я не планирую по максимуму по весу. в октябре 22 года выбор резины для внедорожников был очень скудный и ценник при этом ушел почти в небеса... Комплект нордманов-7 выходил под 48тр, что уже превышало все мыслимые и немыслимые пределы, посмотрел цены на бу- комплект выходил под 40тр и это еще без дисков, комплект которых еще будет от 10тр стоить, всякий дешман типа форварда и камы я изначально отверг (да простят меня любители эти марок), хотя новая версия камы уже сейчас стоит около 10тр за одно колесо. Все цены я пишу для размерности 225/75 R16. В итоге я остановился на Матадор Sibir Ice 2, отзывы нормальные, да и на родственнице Gislaved Non Frost я отъездил пять сезонов. Оказалось что у Sibir Ice 2 есть две модификации - обычная и для внедорожников и тяжелых машины Sibir Ice 2 SUV XL FR, которая отличается повышенной грузоподъемностью (максимально возможная нагрузка выше чем у обычной резины - это индекс XL), наличием защиты кромки диска (индекс FR), т.е когда покрышка на диске - диск получается утопленным вглубь, его невозможно помять ну и индекс SUV - типа резина специально для кроссоверов и внедорожников, хотя в карточке товара написано что это обычная резина, мне привезли именно версию SUV Дополню - резина не разнонаправленная, при шиномонтаже необходимо выбирать направление вращения колеса.

хорошие

нет

Хорошее качество Конструкция FR - защита "кромки" диска Версия SUV (XL) - повышенная нагрузка

Шипы какие то хлипкие

Резину выбирал для Соболя 4х4 2022 года выпуска, который приобретён для путешествий, т.е. грузить я не планирую по максимуму по весу. в октябре 22 года выбор резины для внедорожников был очень скудный и ценник при этом ушел почти в небеса... Комплект нордманов-7 выходил под 48тр, что уже превышало все мыслимые и немыслимые пределы, посмотрел цены на бу- комплект выходил под 40тр и это еще без дисков, комплект которых еще будет от 10тр стоить, всякий дешман типа форварда и камы я изначально отверг (да простят меня любители эти марок), хотя новая версия камы уже сейчас стоит около 10тр за одно колесо. Все цены я пишу для размерности 225/75 R16. В итоге я остановился на Матадор Sibir Ice 2, отзывы нормальные, да и на родственнице Gislaved Non Frost я отъездил пять сезонов. Оказалось что у Sibir Ice 2 есть две модификации - обычная и для внедорожников и тяжелых машины Sibir Ice 2 SUV XL FR, которая отличается повышенной грузоподъемностью (максимально возможная нагрузка выше чем у обычной резины - это индекс XL), наличием защиты кромки диска (индекс FR), т.е когда покрышка на диске - диск получается утопленным вглубь, его невозможно помять ну и индекс SUV - типа резина специально для кроссоверов и внедорожников, хотя в карточке товара написано что это обычная резина, мне привезли именно версию SUV Дополню - резина не разнонаправленная, при шиномонтаже необходимо выбирать направление вращения колеса.

Доставка в ближайший пункт выдачи, шиномонтаж на месте.

Нет скидки при шиномонтаже при покупке 2-х шин.

Автомобиль Веста, первых полтора сезона было всё нормально, эксплуатация с февраля.

После третьего (2,5) сезона отдал на дошиповку - 317 шипов. Вместе с балансировкой вышло более 6 т.руб.

Посмотрю сколько прослужит дошиповка, дальше планирую попробовать липучку.

Зима 2021/2022 года, ни разу не подвели, поставил и забыл. Снег, каша, лед, асфальт - уверенно. Мягкая и не шумит. Грыж нет, шипы на месте. Что еще надо?

Нет такого.

Рекомендую! Если не летчик - бери.

Не дорогая резина, балансировка средняя, через месяц пришлось перебаллансировать, а то начала бить от 80 и выше. В принципе для новой это нормально.

Тяжеловата, зимой это существенно влияет на расход

Цена соответствует качеству, беру уже не для первой машины, стирается умеренно, дорогу держит без особых нареканий. На предыдущей которую брал 4 года назад нехватает только 25% шипов.

Купил данные колеса взамен нордману 5. Внешне сделаны аккуратнее бюджетной нокии, ездить пока не ездил, выводы делать рано

На этих шинах я на своих "Жигулях" 1997 года благополучно доездил до весны.

Жаль только цены подскочили.

Я живой и слава Богу.

Отъездил на таких пять лет, хорошая резина.

Выпуск данной резины 2018

Хотелось бы посвежее

Цена

Простота

Хорошее качество за такую цену

Из первых достоинств это низкая цена

Хорошая резина за немного денег

Сложно купить такую же

Резина стоит каждой своей копейки. 195/60 особо никуда не сносит, управляемость полностью понятная и прогнозируемая. В колее может кобенится, но колея должна быть существенной, а не просто быть. Шипы и направленный протектор дают шумность, но, внезапно, это физика, она одинаковая у всех. Сама шина плотная - на скорости при гвозде в боковину плавненько спускает, а не сразу выходит из чата. Многие пишут, что вылетают шипы через год-другой. Напоминаю, что шипованную резину нужно обкатывать по заветам конкретного производителя. У континенталя это 400 км при скорости не выше 60 км/ч (без резких торможений и ускорений). В этом году выкидываю комплект, выпущенный в 2014 году и эксплуатируемый с 2016 - в нем осталось 1 мм протектора (до предохранителя) и около 80% шипов.