Отзывы о шинах MICHELIN Latitude Cross

Качество

Нет

Рекомендую

цена, износостойкие

нет

На NISSAN Pathfinder в прошлом году покупал шины MICHELIN LATITUDE CROSS 235/75 R15 109H XL. На мой взгляд, для лета идеальная резина, она мягкая, ездить на ней очень комфортно. Вообще, с этими шинами я легко езжу как по асфальтированной дороге, так и по бездорожью. Резина износостойкая и я уверен прослужит еще очень долго. Рекомендую, тем более стоимость приемлемая.

Здравствуйте! С недавного времени приобрел модель шин MICHELIN LATITUDE CROSS. И я очень доволен покупкой. Размер у данной модели 235/75 R15 109 H. Данная модель является летней и полностью справляется с пыльным и дождливым асфальтом. Очень достойная модель шин, но из минусов и недостатков могу отметить только высокую цену, но в целом выбором я доволен!

Покупал в прошлом году 225/70R16 103H на KIA Carnival 2.7 отличные шины, держак хороший, не шумят. быстро переобулся в сервисе и поехал счастливый домой. Резина не плохая. дорогу держит достойно. очень мягкая. Как пишут многие. Реально не боится колеи, как будто её нет. Очень удивило. Цепкая на грунте, достаточно мягкая, отличная управляемость на асфальте.

не шумят

покупал в прошлом году 225/70R16 103H на KIA Carnival 2.7 отличные шины, держак хороший, не шумят. быстро переобулся в сервисе и поехал счастливый домой.

Покупаю следующий комплект резины. Это уже о чем-то говорит. Цепкая на грунте, достаточно мягкая, отличная управляемость на асфальте. Быстро не езжу, максимум 140 км.ч Машина Фольксваген транспортер передний привод

Цена не самая бюджетная.

Одни достоинства

Нет

На лето очень классная резина, в меру мягкая. Протектор глубокий. Очень хорошая износостойкость.

После XM2 не почувствовал существенной разницы в шуме шин. Машина осталась управляемой.

Быстрый срыв в скольжение на асфальте, при этом сильный визг.

Отзыв мало кому пригодится, так как в РФ они не продаются.

Шумная, плохо себя ведёт в колее.

На асфальте ведёт себя средне. С дороги пока не съезжал.

По глине и грязи уверенная проходимость, ни разу не застрял в самых плачевных ситуациях.

Вроде как не самая тихая, зимняя резина тише (ну она и мягче естественно). Стёрлись задние протекторы скорее всего по вине сход-развала :(

Резина меня более чем устроила, главный плюс: очень хорошо цепляется на бездорожье, грязь и глину проходит на ура, будто для неё и создана. На трассе 180-200 идёт уверенно, колеи не чувствую. Полный привод Вольво.

Хороши Й товар. Доставка

Не нашел.

МЯГКОСТЬ! Использую как летнюю. Переобуваюсь с шипованной Хаккапелиты при средней температуре 0*С. Не дубеет при -10. Грунтовку до дачи с уклоном 12 - 15 градусов даже по льду беру влет(полный привод). Центруется замечательно.

Иногда ощущается эффект аквапланирования на скорости 90 и более км/ч, но на полноприводном кроссовере, при наличии опыта вождения различных по тоннажу автотранспортных средств в любое время года по любым дорогам - не критично. Мягковата: "чует колею". ЦЕНА. ЦЕНА. ЦЕНА!

Полный комплект приобретен 3 года назад. докупил на запаску, т.к. запаске 12 лет. Страшно 😨.

Неплохо едет по мокрой дороге. Первые 10000км. ехала вполне себе ничего. достаточно мягкая

Я не знаю, как словами передать, то как на этой резине автомобиль ведет себя на дороге, особенно в колейности. Машина может запросто выпригнуть в сторону на пол ряда за одно мгновение, подруливать приходится постоянно, ни о каком активном рулении на скорости и речи быть не может, такое впечатление что зад при перестроении не успевает за передом( Чем-то мне это напомнило ситуацию, когда я на жигули на зад поставил диагональную резину а с переди оставил радиальную) Шумновата, плохая износостойкость. Не расчитываете что на этой резине можно ездить зимой. Первый снежок и машина как "корова на льду"

Что бы вы понимали: я не новичок, в семье две SUZUKI GRAND VITARA, одна трех дверная, другая пятидверная . Меня угараздило на обе этих машины взять эти горе колеса 225 70 r16/ ,пока они были новые вели себя вполне адекватно, но по мере пробега становится все хуже и хуже, износил дай бог миллиметра 3-4(пробеги маленькие). когда ставлю зимнюю резину, проблему "как рукой снимает" На одной машине зимний мишлен на другой бриджстоун. Сейчас весна. пришла пора менять колеса, страшно представить как отъездить это лето. хотел в этом году купить другие колеса(точно не мишлен) а этот ужас продать, но из-за санкций колеса очень сильно подорожали. я не знаю как эти колеса ведут себя на других машинах и в других размерах, но на гранд витару в размере 225 70 r16(это штатный размер) их ставить категорически НЕЛЬЗЯ!!!

Это лучшие шины !

Очень надежная , практически неубиваемая. Я авто поменял 2 раза, а резину использую до сих пор с 2013 года. Прошел на ней более 150000 км, не меняя на зимнюю. Регион эксплуатации,- от Москвы до Кисловодска, Ростов, Краснодар, Ставрополь, Сочи. Условия эксплуатации первые 5 лет очень жесткие, Yeti 4х4 с рыбалками, переправами, поездками по руслу горных рек, в зимнее время, - по сугробам до 0.5 м. После смены Yeti на передний привод добирался максимум до кладбища альпинистов на Домбае зимой 2018 по снегу, по руслу р. Шахе - практически до самих водопадов летом 2017 года. Тогда же чуть поцарапал бок одного из колес хорошо видно на фото, поставил усиление, бегает до сих пор. Фото сделано сегодня по случаю переобувки, - впервые с 2013 года в зиму 2022 решил подстраховаться и зимовал на "правильной "зимней резине. Я уверен, что еще пару сезонов весна-осень откатаюсь, поскольку глубина протектора 3,5-4,1 по всем четырем колесам.

их нет

Опасаюсь, что такого качества, как в 2013 году резину не куплю.

Шумная, очень плохо себя ведёт в колее.

На асфальте ведёт себя плохо. С дороги пока не съезжал.

отлично работает даже при -10С°, не шумная, но и полной тишины от резины с таким проектором ждать не стоит, хотя от такой же по характеристикам резины, toyo open country h t, 235.55.17, шума ощутимо больше

цена

Всё огонь, выбирал по отзывам реальных пользователей Michelin Latitude cross 235.55.17, на volvo xc70 3.2, отзывы смотрел на сайте Drive 2

Новая резина, высокий протектор. Бренд.

Недостатков нет. Всё написанное ниже не относится к резине. Шумел ступичный подшипник. Просто в Фит сервис "супер" спецы работают. В их оправдание могу сказать что какая ступица шумит потом выясняли со стетоскопом. Прокатал 1500км. До обкатки разины шума практически не было, но после полутора тысяч км. шумит как самолет при скорости от 40 до 80. Даже ездил в сервис, с ходовкой все отличтно. До этого было якогома геолендер значительно лучше. Размер 225/65/R17

Эксплуатирую 5 лет зимой и летом отличная резина

Нет

Комфортные шины, тихие, мягкие.

-

Покупал для Хонды CR-V. Пробег пока небольшой, но успел оценить акустический комфорт и сопротивление аквапланированию в городе. Лежачих полицейских проходит мягко, в поворот заходит уверенно, машину не сносит. Не могу дождаться испытаний на гравийке.

Мягкость, Комфорт

Управляемости точной нет, Колею не любит очень сильно, Нет четкого нуля, по трассе все время куда-то тянет.

Прадо 150 (265\60 R18) проехал более 500км, обкатал так сказать: - на давлении 2.0 - 2.1 машина очень комфортна, этого у мишек не отнять. Грунтовка, проселки, город с дырами после зимы - все мягенько и как на яхте... Но вот трасса и колея - это ужас, машина гуляет, едешь как на буханке от полосы к полосе постоянно подруливая, руль куда то в сторону тянет. Точного нуля нет от слова совсем!!! Немного помогло подняв давление до 2.3 на холодную и 2.5 на прогретой в пути. Но не скажу что вау... Просто стало получше, но с потерей комфорта немного Все равно на трассе кайфа особо нет. Решил в ближайшие дни поставить обратно штатный данлоп ат22 и ощутить в сравнении получше. (Данлоп эксплуатировал совсем немного по весне, но ехал он ровно и хорошо, захотелось максимальной мягкости и немного позлее протектор) Пока выводы такие: - Мишлен очень "гибкий" и для тяжелого прадика это слишком "мягко". Когда давишь пальцами видно как бока \ борта прогибаются и резина играет. Хотя резина сама не мягкая а именно борта гибкие \ тонкие. Данлоп на ощупь сама резиновая смесь помягче кажется, а вот борт толще \ тверже \ тяжелее - мишлен дает супер комфорт - сцепление с дорогой супер - Но вот подруливания напрягают и раздражают в пути. Устаешь от этого, даже бесит порой. Наверное я не готов это терпеть, но еще немного возможно покатаю. Хотя по отзывам коллег на тяжелых авто многие замечали такое поведение... ПРОДОЛЖЕНИЕ СЛЕДУЕТ...

Износостойкая, хорошо гребёт по грязи и камням

Нестабильная в колее, жесткая, шумная, склонна к аквапланированию

Отъездил на резине 5 сезонов, пробег 72 т.км. Из четырёх колёс одна пара износилась до индикаторов, вторая ещё сезон могла бы пройти. Резина имеет достаточно жёсткие боковины и развитые боковые грунтозацепы. Из-за этого хорошо держит удары и очень бодро гребёт по грязи и камням, но расплачиваться приходиться управляемостью по трассе. Особенно, когда есть выраженная колейность, машину приходится постоянно ловить. Есть с чем сравнить, на зимней восьмой хакапелите такого и близко нет. До этого был Бриджстоун Дуелер h/t, на той резине машина ехала, как паровоз по рельсам, но и проходимость у неё ниже. Поэтому, эту резину имеет смысл покупать тем, кто периодически попадает в грязюку, но не специально. Для покатушек, конечно не подойдёт, но за грибами легко, если без фанатизма.

Откатал на данной резине 6 лет круглогодично, класс! Мягкая, устойчивая, надёжная.

Нет

Отличная покрышка! Отходила на Kia sportage3 с 2014 года, сейчас общий пробег 140000 сколько пришлось именно на лето не знаю но скорее всего чуть больше половины всего пробега. 2021 сезон последний(( так как осталось мало протектора.

Шумновата

Брал именно эту резину так как являюсь счастливым обладателем дачи до которой от асфальта метров 200 грунтовой дороги. Со своей задачей справляется хорошо. За все время эксплуатации не единожды попадал в ямы на дорогах думал будет грыжа а нет тьфу тьфу тьфу)))

Соотношение цена / качество Универсальность

235/60 R18 на Freelander 2 Долго выбирал, сравнивал; доволен результатом. С асфальта съезжаю редко. Но на среднем бездорожье вопросов не возникло. Резина отлично держит на скорости и лужах. Шумит, но не сильно, дорогу держит хорошо, тормозит - без вопросов. По ощущениям, лучше стоковой (Continental Cross Contact), которая больше заточена под шоссе. Нормально держит в раннюю зиму, если вдруг не успеешь вовремя переобуться или "так-себе зима"

Семь лет отъездил на ней на Suzuki Grand Vitara. С ней же и продал. Только положительные впечатления. Мягкая, комфортная, износостойкая. На новую машину купил именно такую же. На SGV замечаний по проходимости не было. Как будет на Qashqai - посмотрим. Надо конечно понимать, что это не MT и по чистой глине она не попрёт, как ни проси. Это просто отличный вариант резины AT от Michelin.

Не дешёво, увы.

Цена

Нет

По итогу использования будет информация

Внешний вид, качество изготовления, хорошая балансировка.

Мягкая скоростная

Нет

Проехал на данных шинах 60 тыс. км. и еще походят. Износостойкость очень хорошая. Эксплуатировал только до -5, и это уже предел для этой резины, снег еще стерпит, а вот лед противопоказан. За все время ни одного прокола, предыдущие шины, что стояли с завода (Kumho) к концу эксплуатации были похожи на ежиков если смотреть изнутри (жгутики от ремонта проколов), с этими шинами забыл про ремкомплект. Отлично услилена боковина покрышки, не раз спасала при движении по лесным колеям с бревнами и ветками, а в городе при парковке в край бордюра. Дорогу держит до 160 км уверенно, больше не гонял. При движении по лесным дорогам и умеренной грязи вселяют уверенность, очень предсказуемы, на дизеле гребут как на танке. С сухим песком нужно быть осторожнее, сбрасывать давление иначе моментально закапываются. На каменистых склонах также очень устойчивы, цепляются уверенно. Торможение предсказуемое на пятерку. Внешний (зубастый) вид, на паркетнике смотрятся достойно.

Аквапланирование на троечку с плюсом, при наезде на лужу резко останавливает машину и пытается увести с траектории, воду отводит неохотно. Также не любит колейность на асфальте, требует внимания и крепкого удержания руля. Шумная начиная от 60 км/ч, особенно к концу эксплуатации (при изношенном протекторе), но именно шум, а не гул, вполне терпимый. Развитые боковые грунтозацепы (как плюс, так и минус), легко вытаскивают из лесной колеи, но забрасывают грязью боковины машины и зеркала, от мелких камешков избавляется быстро, не напрягает. Шины жесткие, мелкие неровности передаются подвеске, но за-то отсутсвует валкость, в поворотах очень устойчива. При резком ускорении с поворотом издает визг, как в хорошем боевике.

По итогу у данных шин больше плюсов чем минусов, к покупке советую если не смущают минусы, которые увы, но имеются.