Отзывы о шинах Tigar Ultra High Performance

Отличная управляемость позволяет мне чувствовать дорогу и контролировать автомобиль безупречно.

Хорошие ездовые и тормозные показатели как на сухих дорогах, так и на мокрых. Управляемость не подводит. Прошлые мои шины перед заменой доставлял много неудобств и хлопот, а с этими так комфортно.

По мокрым дорогам и при обильных осадках можно спокойно передвигаться.

Эти шины обеспечивают отличное сцепление и устойчивость на высоких скоростях. Низкий уровень шума от шин также способствует хорошему качеству езды. Хотя у меня уже был опыт использования шин других марок, я решил попробовать TIGAR и не жалею о своем решении.

Раньше слышал про фирму Tigar, но как-то не задумывался о приобретении резины этого производителя. А тут на VOLKSWAGEN Polo нужно было менять летнюю резину и я решил заказать шины ULTRA HIGH PERFORMANCE . Долго их ждать не пришлось, приехали быстро. и сейчас езжу уже на этой новой резине и всем доволен. Сцепление ну просто класс, и мокрую дорогу хорошо проходит, и шума не слышно.

Дизайн протектора отлично продуман! На поворотах с наружной стороны обеспечивается устойчивость в поворотах. Шины Tigar Ultra High Performance мне нравятся, на Skoda Superb комфортно управлять. В дождливую погоду пробовал ускоряться, сцепления достаточно. Не слишком жесткие, для городской дороги отлично подходят. При торможении вполне предсказуемы.

Все которые можно назвать!

Нет

Лучшая резина за свои деньги!!!

Тихая

Балансировка

Резина хорошая

Не нашел

Мое мнение, что у резины ужасное качество, в плане износостойкости. Купил резину в 2020 году. За два сезона езды по деревенской дороге протектор резины износился практически в ноль. Резина очень подвержена проколам, пробивал даже мелкой щебенкой. Последний раз пробил так, что колесо не подлежит ремонту, пробило корд. Очень тонкая проволока внутри, из-за этого и пробивается похоже.

Цена

Из двух шин одна кривая оказалась

Держак на влажном покрытии

Очень мягкая боковина!

Больше ни за что не возьму... 2 боковых за лето 205/45/17 Давление всегда держу 2.8-3.0 По городу отлично ездить, так как дороги хорошие в Казани. Стоит выехать за пределы Республики, просто ад начинается. Психанул, написал отзыв, так как второй раз за лето пробился, до этого 2 прокола, тонкая проволока смогла в лёгкую сделать сковозное отверстие. На резине явно сэкономили, а то, что вы хотите сэкономить, потом потратите на шинке или того хуже, купите новую резину. Тот случай, когда скупой платит дважды. Никому не посоветую данную резину, как и меня все отговаривали, оказалось не просто так.

Довольно тихая, управляемость и держак нормальные, но далеки от премиальных марок. цена относительно конкурентов

мягкий бортик и ощущение что шины спущены, хотя давление в норме.

Купил немного б/у в размере 225/40/r18. На скорости 160 вибрации и биения не ощущал, шум умеренный. На сухом асфальте в жару пробуксовок на старте почти нет. В повороты входит уверенно, но до спорта далеко конечно. Машина 230 л.с на переднем приводе.

Нет

Очень мягкая боковина, после 120 машина начинает плавать. Об управляемости нет речи вообще.

Годится чтобы тошнить по пробкам или для бернаута :)

Отличная резина за вменяемые деньги. Мягкая комфортная, хорошо балансируется, не шумная.В дождь уверенно катит. Производит Сербский завод Мишлен.

Не для гоночных автомобилей

Брал на бмв 325 зад 245/40 перед 225/45 , резина мягкая , шум есть но внимания особо не привлекает , на скорость в 200 держит нормально в повороты плавные так же заходит норм , максимальная скорость по трассе 250 никаких вибраций или дискомфорта

Мягкая , нужно избегать ям

Покупал уже экстренно когда цены стали улетать в космос в начале марта, качеством доволен, рисунок красивый, покупал за 10к за баллон, думаю куда лучше чем Китай

Нет

Рекомендую

Цена. Управление. Неплохо кушает неровности типа трамвайных рельс и мелких выбоин.

Чуть шумная на грубом асфальте

Рекомендую. Отличная резина. Проверял в сильный дождь. Практически никакого аквапланирования.

Мягкие, по отзывам не шумные.

Маломерят. 225 шина в реальности 220.

Качественные шины, брал по совету друзей

Нет

Никаких

Шумная

Борта мягкие, при балансировки 50 мл.г на одну сторону на одной резине, на других 60 и 20 по обеим сторонам

бомбическая

не имееться

незабываемая вещь

Нет

Это не покрышка , а валкая тряпка. Не покупайте , деньги на ветер.

Хороший зацеп при старте и торможении

В размерности 235/55 18 не особо тихие.

Авто Skoda Kodiak , размер 235/55 18 , страт с места и торможение на 5+ , пару раз спасли от ДТП , машина просто колом встала без срабатывания ABS. Не сильно шумные , но родная Yokohama была тише . 3 колёса из 4 плохо балансируются , в сумме просят до 90гр на колесо , как не крути , заезжал на повторный баланс через 2500 км , ничего особо не поменялось , при этом все колеса стали слегка прыгать яйцом , но не а счёт мягкости шины данный недостаток не проявляется разгонялся до 170 км/ч никаких проблем . Боковины очень мягкие , изначально накачал паспортные 2,4 , показалось через чур мягко . Добавил до 2,6 так и ездил весь сезон было очень камфорно . Недавно обул зимний мишлен , так при паспортных 2,4 (тем же манометром) стало очень жестко , стравил до 2,2 стало лучше , но до комфорта tigar недотягивает , хотя производит один концерн . В целом резина достойна своих денег , покупал по 5700 за шт . На тот момент это было даже на 500₽ дешевле самого дешевого Китая .

1. Цена 2. Поведение на дороге

нет

Размер 205/45 R17. Откатал 3 сезона. В целом резина мне понравилась. Сцепление на сухом асфальте идеальное. Про мокрую дорогу меня предупреждали, что могут быть проблемы, но я их не выявил. Показания спидометра соответствуют показаниям GPS полностью. Какое давление качать на низком профиле? 2.0-2.1 – мягко, но вид как у спущенного колеса, особенно спереди. 2.2-2.3 – оптимально 2.4 – жестковато, отличный вид 2.5-2.6 – жестко, идеальный вид, проблемы с курсовой устойчивостью. При скоростях за сотню нужно подруливать и не адекватное поведение в поворотах. Был один прокол, колесо спустило до 0,5 атм. Внешне никаких изменений – на обод не садиться. Заметил по изменению поведения в поворотах. При прохождении неровностей поведение противоположно высокому профилю. Крупные ямы с изломом асфальта проходят мягче, а мелкие трещинки на асфальте передаются вибрацией на кузов, со звуком как будто мухобойкой по столу бьют. Расход топлива на летней резине: за последние 4 года был 9,2-9,9, теперь 9,7-10,0 л/сотню. Может манера езды, и раньше пробег был преимущественно по трассе, а сейчас больше по загородным дорогам, но факт прироста я заметил. Вид конечно бомба и за это я готов платить. Управляемость. По трассе я разницы не заметил. А вот на не высоких скоростях или резких поворотах на перекрестках управляемость приятно удивила. Нет того ощущения, что машина заваливается, всё чётко и предсказуемо. Пробуксовка на старте ни разу не проявилась. Резкие торможения не доходят до срабатывания ABS. Проезжал участки с частично снятым асфальтом, заезжал на бордюры по диагонали, без проблем – диском не цепляется, но страшно. Заметил еще одну необычность этой резины. Чем прохладнее на улице, тем мягче машина идет. Сочетание вылета и размера резины не вызывают задевания за кузов автомобиля. Полный выворот влево и вправо, загрузка в багажник 4 мешка цемента (200 кг) и 2 взрослых человека спереди. За три сезона проехали больше 50 тысяч км

Устойчивость, комфорт.

Шумная

Купил Tigar UHP 245/45 R18 и вполне доволен. Чувсвтуется, что при изготовлении использовались технологии Michelin. Очень много общего с шинами этого брэнда. Как владелец автомобиля мощностью 300 л.с. ответственно заявляю - зацеп хороший.

Тишина, управляемость, расход топлива, торможение, сопротивляемость аквапланированию.

Заметный износ.

Летом 19-го года купил Suzuki S-cross, обутый в поношенный Конти ЭкоКонтакт. Пока гнал машину домой неприятный гул и зуд доставал всю дорогу, думал что первым делом по приезду надо сделать шумку. И тут пошел дождь, в результате пару раз чуть не улетел с мокрой дороги. Мысли о шумке тут же сменились мыслями о покупке новой резины. Денег особо не оставалось, поэтому искал недорогую резину. Выбор пал на шины Tigar UHP в штатном размере 205/60R16. К тому же в известном интернет-магазине к концу лета их отдавали с небольшим дисконтом и с бесплатной доставкой. Ну и отлично, берем. На шинке первым делом бросилось в глаза, что нормально накачанная резина на диске смотрится бубликом. Да и хрен с ним. Отбалансировалась нормально. Поехал кататься. О, блин! Какая тишина в машине наступила, шумка вовсе и не нужна теперь! Дожди показали что шины отлично держат мокрую дорогу, даже с лужами. На сухой дороге также без проблем, машина в поворот заходит как по рельсам. На экстренное торможение не проверял, но при активной езде тормозит без вопросов. Прошлой осенью переобулся поздно, а этой весной рановато, пришлось несколько раз по снегу и ледку катать - резина нормально едет, если не лихачить. Один минус - за 15 тык половина протектора исчезла. Ну может не половина, но износ весьма заметен. Думаю на 30-40 тык должно хватить.

Тихая и мягкая резина. Сухой и мокрый асфальт держит отлично. Ездовыми характеристиками полностью доволен. Очень похоже на Мишлен.

Мягкая боковина. Но для комфорта это наоборот плюс.

Все супер

Отлично

адекватное качество за свои деньги.

Тихая, мягкая, жаль что сейчас в моем размере нет такой резины, купил бы не задумываясь.