Pirelli Ice Zero: обзор шипованной шины

Ice Zero — шипованная линейка Pirelli для нордической зимы, рассчитанная на легковые автомобили (включая спортивные) и городские внедорожники. Модель обеспечивает стабильность сцепления, спортивную управляемость и эффективное торможение на льду, укатанном и рыхлом снегу, а также на чистом асфальте; отдельно стоит отметить ездовой комфорт и долговечность.

Конструкция и технологии

Ice Zero создана на основе технологического наследия семейства P Zero и 40-летнего опыта Pirelli в раллийных гонках — более 200 побед. Сочетание этого опыта в производстве шин с современными технологиями и обеспечивает шине высокий уровень безопасности, улучшенную управляемость и комфортное вождение. Симметричный направленный протекторный дизайн с широкими жёсткими шашками в плечевых зонах и крупными блоками в центральной зоне формирует V-образный рисунок, который обеспечивает отличную курсовую устойчивость. Плотность нарезки 3D-ламелей увеличена примерно на 20–25% по сравнению с предшественницей Carving Edge, что создаёт больше активных кромок зацепления и повышает тягу на снегу; зазубренные объёмные элементы на наружных гранях плечевых шашек отвечают за проходимость по глубокому рыхлому снегу. Резиновая смесь протектора построена на более прочных межмолекулярных связях, что позволяет ей сохранять эластичность в широком температурном диапазоне — от лёгкого минуса до сильных морозов — без потери сцепных свойств. Развитая сеть дренажных канавок гарантирует уверенный отвод снежной каши, талой воды и слякоти из пятна контакта — это снижает риск аквапланирования и слэшплэнинга на невысоких скоростях и сокращает тормозной путь. На глубоком снегу те же канавки, наоборот, забиваются снегом и работают уже за счёт трения снега о снег — дополнительный канал сцепления. Более плоский профиль и квадратное пятно контакта снижают неравномерный износ протектора. Стихия шины — лёд: 130 «двойных» шипов противоскольжения (запатентованная технология Pirelli Dual Stud) с твердосплавным сердечником из карбида вольфрама обеспечивают постоянство эксплуатационных характеристик на льду — при разгоне вгрызаются в обледеневшую поверхность двумя острыми вершинами, а при торможении работают плоской общей гранью; в поперечном направлении эти шипы работают как обычные, одинарные. Нижний трапециевидный фланец фиксирует прочность посадки шипа и неизменность его ориентации в протекторе — по данным конструктора шипа, нидерландского инженера Яапа Леендертсе, именно это сочетание снижает вероятность потери шипа при интенсивной эксплуатации. Ice Zero доступна в том числе в версии Run Flat. В тесте «За рулём» (195/65 R15, 2018 год) шина получила оценку «отличная курсовая устойчивость, отличный разгон на льду и на снегу».

Характеристики

Оценка Pirelli по собственной шкале бренда (не независимый тест)

Чем отличается от Ice Zero 2

Ice Zero 2 — более новая технология того же принципа двойного шипа: больше шипов при меньшем размере каждого, ниже шум, выше оценка комфорта. Обычная Ice Zero при этом остаётся рабочим вариантом там, где важнее спортивная управляемость на асфальте, а не только лёд.

Какие типоразмеры доступны

Pirelli Ice Zero: отзывы владельцев

Что хвалят:

• По более чем 800 реальным отзывам покупателей (средняя оценка 4,5–4,7) — стабильно лучшая оценка именно за сцепление на льду и укатанном снегу, вплоть до формулировок «держит как приклеенная» и «мёртво».
• Владельцы отдельно отмечают долговечность — есть отзывы о повторной покупке того же комплекта после 7 лет эксплуатации первого.
• Доступна версия Run Flat.

Что ругают:

• Самая частая жалоба в отзывах — шум и гул на сухом асфальте; по многим отзывам заметно снижается после обкатки (после первых 500–1000 км).
• Комфорт и поведение в слякоти/грязи оценены брендом на 8 из 10 — заметно скромнее показателей на льду.
• Более старая технология шипа, чем в Ice Zero 2 — по отзывам одного и того же покупателя обеих моделей, Ice Zero 2 изначально тише.

Часто задаваемые вопросы

Ice Zero остаётся сильным выбором там, где важны лёд и спортивная управляемость на асфальте одновременно, особенно для более старых типоразмеров, которых нет у Ice Zero 2. Тем, кому важнее низкий шум и максимальный комфорт, стоит присмотреться к более новому поколению технологии шипа или к остальным зимним линейкам Pirelli.