Pirelli Scorpion Winter: обзор фрикционной шины
Pirelli Scorpion Winter — это нешипованные зимние шины для современных внедорожников и кроссоверов престиж-сегмента. Фрикционная конструкция рассчитана на тяжёлый кузов: симметричный направленный протектор, 3D-ламели и резиновая смесь с кремнезёмом работают на снегу, в слякоти и на холодном асфальте.
Модель входит в модельный ряд зимних шин Pirelli, где эта линейка отвечает за внедорожники и кроссоверы, тогда как Ice Zero (шипованная) и Winter SottoZero (фрикционная для седанов и купе) рассчитаны на другие типы автомобилей. Модель вышла в 2012 году и заменила Scorpion Ice & Snow, а более новое поколение Scorpion Winter 2 продолжает ту же концепцию. Слово Winter в названии прямо указывает на зимнюю специализацию.
Фигурное 3D-ламелирование усиливает сцепление на льду и снегу, а крупные шашки плечевой зоны добавляют поперечное сцепление в манёврах. Мелкие канавки и насечки отводят тепло. Резиновая смесь на основе высокопрочных каучуков и силики даёт равномерный износ и выдерживает нагрузки тяжёлого кузова.
Из технологий заявлены Run Flat (можно продолжить движение при потере давления), PNCS (звукопоглощающий слой, который по заявлению Pirelli снижает шум в салоне до 50%) и Seal Inside (самогерметизация прокола, перекрывает около 85% типичных причин потери давления). Для электромобилей предусмотрена версия ELECT.
Эта модель лучше всего подходит владельцам тяжёлых внедорожников и кроссоверов, которые зимой ездят в основном по городу и по расчищенным трассам. Зимние шины Pirelli Scorpion Winter дают тишину и стабильность на снегу и в слякоти, но на чистом льду уступают шипованным вариантам. Перед заказом сверьте типоразмер и индексы нагрузки и скорости.
Уже решили?Подобрать размер Scorpion WinterВ карточку →Хотите узнать из опыта?Отзывы владельцев Scorpion WinterЧитать →Сомневаетесь?Сравнить с Scorpion Winter 2Смотреть →
Конструкция и технологии
Протектор симметричный направленный, с двумя продольными каналами. У типоразмеров шире 255 мм каналов четыре, а по бокам добавляются вторые рёбра блоков. В центральной части блоки чередуются по принципу плетения: небольшие трапециевидные элементы сменяются Г-образными. Эта зона отвечает за тягу при разгоне и за длину тормозного пути.
Фигурное 3D-ламелирование усиливает сцепление на льду и снегу, а крупные шашки плечевой зоны добавляют поперечное сцепление в манёврах. Мелкие канавки и насечки отводят тепло. Резиновая смесь на основе высокопрочных каучуков и силики даёт равномерный износ и выдерживает нагрузки тяжёлого кузова.
Из технологий заявлены Run Flat (можно продолжить движение при потере давления), PNCS (звукопоглощающий слой, который по заявлению Pirelli снижает шум в салоне до 50%) и Seal Inside (самогерметизация прокола, перекрывает около 85% типичных причин потери давления). Для электромобилей предусмотрена версия ELECT.
Характеристики
| Параметр | Значение |
| Модель | Scorpion Winter |
| Сезонность | Зимние |
| Шипы | Нешипованные |
| Класс бренда | Премиум |
| Страна бренда | Италия |
| Гарантия | Расширенная гарантия |
Оценка Pirelli по собственной шкале бренда (не независимый тест)
| Показатель | Балл из 10 |
| Сухое покрытие | 7 |
| Мокрое покрытие | 7 |
| Спорт | 10 |
| Снег | 8 |
| Комфорт | 8 |
| Пробег | 8 |
Подобрать Pirelli Scorpion Winter
НешипованнаяДиаметры R18–R2227 типоразмеров
Поведение в различных условиях
- Снег: уверенное торможение и устойчивость в снежной каше и колее. Владельцы тяжёлых внедорожников отмечают отсутствие заноса при выезде из неубранных дворов. Собственная оценка бренда по снегу 8 из 10.
- Лёд: фрикционная конструкция без шипов держит хуже шипованных аналогов. На чистом льду и на укатанной в наледь корке во дворах часть владельцев отмечает пробуксовку при старте.
- Мокрый асфальт и слякоть: модель справляется со слякотью благодаря продольным каналам и ламелям. Оценка бренда по мокрому покрытию 7 из 10.
- Сухой асфальт: низкий уровень шума ("по асфальту едешь как летом на летней"), резина не дубеет в сильный мороз. В тесте Auto Bild Allrad (типоразмер 235/60 R18, 2018 год) модель названа особо рекомендованной: сбалансированная высокая производительность, точные реакции на руль, низкое сопротивление качению.
Какие типоразмеры доступны
| Диаметр | Типоразмеры |
| R18 | 235/60R18, 255/55R18, 255/60R18, 265/60R18 |
| R19 | 235/55R19, 255/55R19, 265/50R19, 265/55R19 |
| R20 | 245/50R20, 255/45R20, 255/60R20, 265/45R20, 275/40R20, 275/55R20, 285/40R20, 305/40R20 |
| R21 | 265/45R21, 275/40R21, 275/45R21, 275/50R21, 285/45R21, 305/35R21, 315/40R21 |
| R22 | 265/40R22, 275/40R22, 285/40R22, 325/35R22 |
Нашли свой размер?
Актуальное наличие по каждому типоразмеру — в карточке модели.
Для кого подойдут эти шины
- Для владельцев тяжёлых внедорожников и кроссоверов, которые ездят зимой по городу и ценят тишину в салоне и стабильность на снежной каше.
- Для тех, кто ездит на Toyota Land Cruiser, Mitsubishi Pajero, Mitsubishi Outlander, Mercedes-Benz GLE или Volkswagen Touareg. Именно эти автомобили названы в отзывах владельцев.
- Для тех, кто готов отказаться от шипов ради комфорта и поведения на асфальте, и при этом не рассчитывает ежедневно стартовать на чистом льду.
Какой диаметр у вашего колеса?
Выберите свой диаметр или откройте карточку Scorpion Winter со всеми размерами и наличием.
Смотреть Scorpion Winter в каталоге Диаметры R18–R22, всего 27 типоразмеров
Pirelli Scorpion Winter отзывы владельцев
Что хвалят:
- + Средняя оценка 4.7 при 73 отзывах, из них 62 на максимальную "5".
- + Низкий уровень шума на асфальте, резина не дубеет в сильный мороз.
- + Уверенное торможение и устойчивость в снежной каше и колее на тяжёлых внедорожниках.
Что ругают:
- − Высокая стоимость, самая частая претензия, заметно дороже шипованных аналогов того же класса.
- − На чистом льду и на укатанной в наледь корке во дворах возможна пробуксовка при старте.
- − Отдельные владельцы отмечают сложности при выезде из дворов с укатанным снегом (Москва).
История из практики
Владелец Volkswagen Touareg из Подмосковья ездил на шипованной резине. Зимой он чаще всего ехал по расчищенному асфальту, и шум шипов в салоне ему надоел. После перехода на фрикционную модель он заметил, что на трассе стало заметно тише, а в снежной каше и колее автомобиль остаётся управляемым. Зато при выезде из двора с ледяной коркой пришлось привыкнуть стартовать плавнее и без лишней буксовки.
Мифы и заблуждения
Миф: Нешипованная резина бесполезна на льду и снегу. Факт: В снежной каше и в колее владельцы тяжёлых внедорожников отмечают уверенное торможение и отсутствие заноса. Слабое место только чистый лёд и наледь с укатанным снегом, где пробуксовка при старте возможна. Миф: Зимняя резина без шипов шумит сильнее, чем шипованная. Факт: Владельцы отмечают низкий уровень шума на асфальте, а Pirelli добавляет в конструкцию звукопоглощающий слой PNCS. Миф: Высший балл по спорту (10 из 10) значит, что модель лучшая во всём. Факт: Это оценка самого бренда, а не независимый тест. По сухому и мокрому покрытию Pirelli ставит по 7, по снегу, комфорту и пробегу по 8.Другие зимние шины Pirelli
НешипованнаяНовинкаIce Zero FR 3Самая новая фрикционная линейка: от легковых до кроссоверовСмотреть в каталоге →НешипованнаяIce Zero FRНаправленный рисунок и повышенная частота ламелейСмотреть в каталоге →ШипованнаяIce ZeroШип для экстремальных условий, для легковых и городских внедорожниковСмотреть в каталоге →ШипованнаяIce Zero 2Шип с двойным сердечником, до 190 шипов на шинуСмотреть в каталоге →ШипованнаяВнедорожникиScorpion Ice Zero 2Версия Ice Zero 2 под нагрузку и геометрию SUVСмотреть в каталоге →НешипованнаяПремиумWinter SottoZero Serie IIIТуринговая модель для премиальных легковых автомобилейСмотреть в каталоге →НешипованнаяВнедорожникиScorpion Winter 2Второе поколение: ступенчатый V-образный рисунок протектораСмотреть в каталоге →
Часто задаваемые вопросы
У меня Land Cruiser, выбираю между шипами и нешипованной премиальной резиной. Что практичнее для города с редкими выездами за трассу?
Для города с расчищенными дорогами подойдёт нешипованная: она тише и не дубеет в сильный мороз. Владельцы тяжёлых внедорожников отмечают уверенное торможение и отсутствие заноса в снежной каше и колее.
Подойдёт ли эта линейка под мой Mercedes-Benz или BMW, или нужна именно спецверсия?
У линейки есть официальные омологации под BMW, Audi, Lamborghini, Jaguar Land Rover, Porsche, Bentley, Jaguar, Mercedes-Benz и Maserati. Перед тем как заказать комплект, сверьте нужный типоразмер с таблицей выше.
Насколько шумная эта резина на трассе по сравнению с шипованной?
Владельцы пишут про низкий уровень шума: по асфальту едешь как летом на летней. Шипованные варианты по этому параметру обычно уступают.
Боюсь, что без шипов не справлюсь на гололёде во дворе. Насколько это реальная проблема?
Это реальное ограничение: на чистом льду и на укатанной в наледь корке часть владельцев отмечает пробуксовку при старте. Если ваш двор почти всю зиму покрыт ледяной коркой, разумнее выбрать шипованную модель.
Автомобильный эксперт
Артём Власов
Автомобильный эксперт
