Отзывы о шине Michelin Pilot Exalto 2

Купил весной 2025 на Седова с бесплатным монтажом (тут все быстро и удобно было). Плюсы: - Высокий уровень сцепления на дороге, даже на мокрой или скользкой поверхности. - Повышенная износоустойчивость и долговечность, что особенно важно. - Минимальный уровень шума при движении на трассе (ровной). - Отличный контроль над машиной при поворотах и придании ей боковой стабильности.

Много

Сменил свою недорогую китайскую резину на эту, отлично встала на мою Ауди А4, смело могу заметить, что на голову выше в плане качества и продуманности всякой другой резины. Отлично сцепка с асфальтом, что по сухому полотну, что по мокрому, хорошо продуман рисунок, никакого аквапланирования. Сама по себе не шумная, что тоже важный плюс, для меня.

А вот шум есть, не сильный, но все же имеется.

Шины брал для Мерса CLC-Klasse, езжу на них уже третий год и меня пока все устраивает. Резина однозначно крепкая и надежная, что касается управляемости, то здесь на пять баллов. Данная резина ведет себя уверенно абсолютно на любой дороге, даже на высоких скоростях проблем я не испытал.

Хорошее сцепление

Не выявил

Отличные шины. На них можно комфортно проехать не только по хорошей трассе, но и по рассыпанному курумнику. Прошли уверенную обкатку на Ниссане на трассах Южного Урала (1 сезон, 20000 км). На мокрой дороге, не важно что это асфальт или влажный камень, машина ведет себя вполне уверенно даже при том, что здесь довольно специфический протектор.

слабый зацеп на гладкой поверхности, парковки, покрашенные поверхности, даже не свистит ))

Мягкая, стабильное и предсказуемое поведение на любом покрытии, уверенная езда на высоких скоростях. Говорят, долго ходит.

Шум, внешний вид, свои основные качества проявляет только после основательного прогрева. Средние показатели по аквапланированию.

После YOKOHAMA s.Drive долго искал себе что-то более комфортное без значительной потери в управляемости и внешнем виде (по этим параметрам s.Drive в ее ценовой категории конкурентов нет). Выбор пал на Michelin Pilot Exalto PE2, как нечто среднее между Primacy и Sport сериями. У меня модификация с индексом скорости Y и ZR, отсюда нереально крепкие борта и ...шумность. Да, к сожалению резина шумит практически сразу после покупки. Но на удивление очень мягко едет. Вообще, по ощущениям от вождения складывается впечатление, что в резине применили "интеллектуальный" компаунд, который подстраивается под разные дорожные покрытия. На высоких скоростях при перестроении резина ведет себя очень хорошо и предсказуемо, но не дотягивает до "держака" YOKOHAM'ы. При резком старте смешно и пискляво визжит. Если планируете на ней отжигать, то нужно греть, греть и греть.. На машине выглядит не очень, больше на бублики похоже. Говорят, долго ходит, надеюсь на это. UPDATE: катаю ее четвертый сезон, есть о чем написать. Резина действительно долго ходит. В этом году хотел ее сменить, так как она не устраивает по шумности и управляемости, посмотрел, а она как новая. Очень легко балансируется. В этом сезоне из 4 колес балансировать пришлось только одно (!), остальные в нуле все. Шум со временем стал просто невыносим! Возможно у тех, кто пишет, что резина тихая, индекс скорости стоит маленький. На моей это Y (300 км/ч) и усиленные борта ZR. Шумит сильнее любой шипованной Хаккапеллиты. По аквапланированию средние показатели. Единственно, это хорошо едет и рулится на высоких скоростях, т.е. после основательного прогрева. UPDATE 2: Катаю 6-ой сезон. Резина действительно долго ходит. Фирменная особенность Мишлен - характеристики остаются рабочими на протяжении всего срока службы шин. Еще наконец-то узнал, что означает N0 на боковине - омологация Porsche! Не слабо!

Мягкая, стабильное и предсказуемое поведение на любом покрытии, уверенная езда на высоких скоростях. Говорят, долго ходит.

Шум, внешний вид, свои основные качества проявляет только после основательного прогрева. Средние показатели по аквапланированию.

После YOKOHAMA s.Drive долго искал себе что-то более комфортное без значительной потери в управляемости и внешнем виде (по этим параметрам s.Drive в ее ценовой категории конкурентов нет). Выбор пал на Michelin Pilot Exalto PE2, как нечто среднее между Primacy и Sport сериями. У меня модификация с индексом скорости Y и ZR, отсюда нереально крепкие борта и ...шумность. Да, к сожалению резина шумит практически сразу после покупки. Но на удивление очень мягко едет. Вообще, по ощущениям от вождения складывается впечатление, что в резине применили "интеллектуальный" компаунд, который подстраивается под разные дорожные покрытия. На высоких скоросях при перестроении резина ведет себя очень хорошо и предсказуем, но не дотягивает до "держака" YOKOHAM'ы. При резком старте смешно и пискляво визжит. Если планируете на ней отжигать, то нужно греть, греть и греть.. На машине выглядит не очень, больше на бублики похоже. Говорят, долго ходит, надеюсь на это. UPDATE: катаю ее четвертый сезон, есть о чем написать. Резина действительно долго ходит. В этом году хотел ее сменить, так как она не устраивает по шумности и управляемости, посмотрел, а она как новая. Очень легко балансируется. В этом сезоне из 4 колес балансировать пришлось только одно (!), остальные в нуле все. Шум со временем стал просто невыносим! Возможно у тех, кто пишет, что резина тихая, индекс скорости стоит маленький. На моей это Y (300 км/ч) и усиленные борта ZR. Шумит сильнее любой шипованной Хаккапеллиты. По аквапланированию средние показатели. Единственно, это хорошо едет и рулится на высоких скоростях, т.е. после основательного прогрева. UPDATE 2: Катаю 6-ой сезон. Резина действительно долго ходит. Фирменная особенность Мишлен - характеристики остаются рабочими на протяжении всего срока службы шин. Еще наконец-то узнал, что означает N0 на боковине - омологация Porsche! Не слабо!