Отзывы о летних шинах Doublestar

Резина мягкая и тихая, держит дорогу в дождь хорошо.

Держит дорого и руление на высоте.

Все таки большой расход топлива. Маленький только тогда, когда заправляешься на Нефтьмагистраль.

Нормальная резина за свои деньги. До Японии далеко. Лучше чем Японская резина, не встречал ни одной. Континенталь близок, но не Япония.

Хорошие недорогие шины. Позволяют мне даже дальние поездки, когда маршрут непредсказуем. Управляемость на уровне. Есть стабильность. Не создают проблем за рулем. Ожидал меньшего, они даже лучше.

Всем добрый день. Ездил на данной резине примерно 2.5 года. За это время могу выделить несколько моментов. Поначалу резина показалась хорошей, первый сезон (покупал в начале лета 24) отъездил стабильно, дорогу держала хорошо, шума не было. Следующий сезон (25 год) резина стала заметно грубее и появился заметный шум, особенно на 90+ . К концу сезона обратил внимание на остаток протектора и понял что максимум ее хватит еще на год. К сожалению прогноз мой не сбылся и вот уже конец июня 26г ищу на какую заменить. Вывод к 3* году использования: шины перестали держать дорогу, особенно в дождь; если на подъёме дать чуть больше газа начинается пробуксовка и долго ловится зацеп; еще во время 2 сезона заметил подверженность шин к проколу и повреждения

Быстро к ним привык. Хоть шины и бюджетные, но адекватного качества. Даже в дальних поездках уже проверены на стабильность и выносливость - не подкачали, зарекомендовали себя позитивно.

Решил попробовать эти шины на своём внедорожнике для выездов на природу. По грязи идёт отлично, на каменистой дороге тоже норм. На асфальте ведёт себя нормально, но шумноваты. Доволен,

По мне так вполне хорошие шины. Оптимальные характеристики сцепления, управляемости, выносливости по приемлемой стоимости. Даже в дождь стабильность и управляемость меня устраивают.

245-45R20 брал, попались кривые, после 100км/ч начинается биение, балансировка не помогает, той же фирмы брал зимние, тоже есть биение, но чуть меньше. Экспертиза сказала, что биение в допуске(.

Поставил на паджеро, пока полет нормальный. Отбалансировались без проблем, мягкие, по грунтовке держат отлично. На больших скоростях, как мне показалось, шумноваты, но некритично

Взял для своего Дуранго взамен пришедшего в негодность Мишлена. И порадовало, что качество резины мало уступает мировой классике. Классно управляются, достаточно тихие, что удивило.

Относятся еще к бюджетным, но я доволен их ходимостью, выносливостью. Конечно, о топливной экономичности и речи нет, но на это и расчета не было. В эксплуатации надежны по текущим наблюдениям.

Долго выбирал между европейцами и этим китайцем. Решил сэкономить не прогадал. Резина мягкая, ямы глотает достойно, в поворотах не вальсирует. Аквапланирования не заметил даже в ливень. Минус: боковина тонковата, высокий бордюр лучше объезжать.

Пока не выявил

Все нормально. Два месяца на этих шинах полет нормальный. За свою стоимость качество норм

Почитала отзывы... Купила две на перед. На шиномонтаже перед установкой диски прокатали, выровняли. Поставили. Поездила неделю. При торможении бьют. Приехала опять на шинку. Опять ровняли диски, вертели шины с дисками, переустанавливали несколько раз. Говорят шины кривые и они не в силах это исправить.

Рано говорить об изностойкости, так как езжу 2 месяца.Но резина встала нормально, объездилась . Управляемость на всех типах дорог отличная.

Пока не заметил. Если сравнивать с Японской, то наверное последняя более продуманна. Ставлю жесткую 4.

Продолжаем испытание резины дальше. Полёт нормальный.

Цена

Дождь - нет

Самая обычная шина. На лето и в город — норм. Не шумит, ездит ровно, но если попасть под ливень — держитесь крепче. Протектор не для воды. Впрочем, за эти деньги жаловаться грех.

Отличные шины.

Я полностью довольна ни чем не хуже более дорогих аналогов !!!! Простыми словами отличная резина !

Езжу на Трэйле 3 каждый день. Для МТ на асфальте терпимо: руль немного пустой, но не плывут. В лужах не плывут вообще. Минус жрут литр к сотке сверху. Плюс на щебёнке как дома. Китайцы молодцы.

Двойная радость, что они не только бюджетные по цене, но и стабильные, комфортные, вполне надежные как минимум по городским дорогам и трассам. Для моих городских поездок и спокойного стиля вождения просто отменно.

Лучше чем Виатти, тихая, цепкая, расширенная гарантия.

Пока не выявлено,

Привет читающий отзывы! После переобувки проехал 300 км и чем могу поделиться: Шины однозначно тише Viatti, По асфальту держат дорогу хорошо, машину в поворотах не болтает, торможение без юза, а трогание без пробуксовки(Viatti отдыхает). Проснувшись утро и увидев снег на улице насторожился что ждут приключения, НО, на шине маркировка M+S. Аккуратно и размеренно доехал до гаража и передумал переобуваться. По наледи и накату дорогу держит, если переборщить со скоростью, то срыв плавный и не пугающий. Два снежных дня пройдены спокойно, хотя пару раз пришлось резко тормозить. Расход не увеличился.

Пока все хорошо, никакого шума от них нет, мягко идут, держат дорогу. Все норм.

Цена

Пока не обнаружил

Доволен.

Комфортный эконом класс. Приятно в управлении, рулевого колеса слушается отменно, малейшее движение улавливает. Не болтает на больших скоростях и по мокрой дороге. Короткий тормозной путь.

Супер

Взял эту резину на свой паркетник вместо стокового шлака. Честно говоря, сомневался, потому что бренд китайский, но цена за восемнадцатый радиус приятно удивила. После установки сразу ощутил разницу. На ямах и лежачих полицейских стала мягче, не трясёт как на старых колёсах. По трассе гудят приемлемо, не напрягают. В повороты въезжают без страха, бок не валят. Из мелких минусов на мокром асфальте чуть плывут если резко стартануть, но это простительно. Шиномонтаж без проблем, баланс норм. Для бездорожья не пробовал и не буду, это чисто асфальтовая обувь. За свои деньги отличный вариант, не жалею.

Отличная управляемость в +1 и снег. Идеально проходит лужи что в холод и тепло, достаточно хорошо справляется со снегом.,не чувствует колею при +1 +8. Далее предстоит проверить.

Тяжелая в управлении при температуре выше + 5, огромный расход топлива что приводит к повышенному выбросу серы в атмосферу , таким образом это может привести к экологической катастрофе.

Шины работаю идеально при температуре +1 и в снег при погоде на 27 апреля 2026 года. За счёт своей мягкости и большого количества ламелей, думаю не придётся покупать зимнюю резину.

Сухую, мокрую дорогу и колею -держит на отлично. Луж не чувствует, мягкая .

Тяжелая в управлении. Большое количество поперечных ламелей , приводит к усиленному сопротивлению встречного воздуха и следовательно к повышенному расходу топлива. Ощущение такое- что на каждое колесо КГ по 100 добавили.

Пишу сразу как есть. Поставил сегодня на Mazda-CX 5. Балансировка/-отлично. Управляемость на мокрой дороге-отлично, не чувствует луж. На сухой дороге-аналогично , отлично проглатывает неровности , не шумит. Совершенно не чувствует колеи на асфальте , едешь как по рельсам. Из минусов- из за большого количества поперечных ламелей , тяжелая в управлении и в движении. Ощущение такое, что тебе на каждое колесо КГ по 100 повесели . На асфальте когда стоишь , руль поворачивается тоже достаточно тяжело. Из-за этого, дискомфорт водителю в управлении транспорта. Если бы я работал водителем, то требовал бы зарплату тысяч 800.000₽, а лучше евро в неделю. Для Китая -это мелочь. Следовательно ,ещё и повышенный расход топлива.

Очень шумные и очень жесткие. Не проехал один сезон, на второй сезон разрушение внутренней боковой поверхности на колесе и грыжа, ударов не было, на спущенных не ездил. Качество плохое. Скупой платит дважды.

Данную резин брал исключительно исходя из бюджета, который, к сожалению, стал несколько дырявый, но старая резина была уже совсем никуда. Сразу отмечу большой плюс, при покупке шиномонтаж и балансировка бесплатно, за что опять же мой бюджет сказал большое спасибо! Что же касаемо самой резины. Оказывается бюджет, это не всегда дубовые колеса с плохой управляемостью. Вот тут как раз нет. Практически все показатели, по которым мы оцениваем шины, тут на очень не плохом уровне. Внятная управляемость. Хорошая устойчивость при маневрах, достаточно короткий тормозной путь. В целом, 4 с плюсом!