Отзывы о летних шинах Gislaved

устойчивость на льду, уверенный выезд из сугробов

нет

Сразу поставил на тяжелый кроссовер в прошлом году перед самими первыми заморозками. По заснеженным трассам и ледяной колее идет уверенно. В снежной каше на перекрестках не буксует.

На трассе автомобиль держит прямую уверенно, в колеях не рыскает. Резина упругая, трещины на асфальте сглаживает хорошо.

мягкое прохождение неровностей, устойчивость в поворотах

Откатал на них это лето в городе и по шоссе. Сцепление в поворотах надежное, под дождем машина не скользит. Стыки и мелкие выбоины проходит мягко.

четкий отклик на руль, короткое торможение на мокром

нет

Поставил взамен штатной. Порадовало, как машина слушается руля при перестроениях. На мокрой дороге тормозной путь предсказуемый и короткий.

уверенно едут по гравию, прочные, комфортные на трассе

серьезных не заметил

Как и ожидалось, протектор хорошо справляется с гравием и неровностями. На обычном асфальте шум есть, но не донимает.

проходимость вне асфальта, крепкая боковина, надежный зацеп

как у всех ATR

По размытой глине и лужам тянут отлично. Боковины крепкие, камней и ям на проселке не боятся.

Отлично ведёт себя в колее - машину не таскает туда-сюда. Очень цепкая, там где раньше входил в поворот с сильным оттормаживанием на этих шинах вхожу как по рельсам. В сильный дождь еще не ездил, но в небольшой и по мокрому асфальту уже удалось проехаться - держит замечательно, тормозит хорошо. Встречал комментарий, что очень шумная. Не согласен. Сравнительно тише тех же самых g-Grip и уж точно их нельзя сравнить с зимней липучкой.

Чтобы найти недостатки надо проехать как минимум один сезон полностью, поэтому пока их просто нет.

Размер 235/45/18. Перешёл с уже старых BFGoodrich g-Grip (2017-2018 год, укатаны так, что уже в руль отдавало на скорости выше 110).

Проехал из Москвы через Кавказ, через всю Турцию на побережье Средиземного моря. Шины отличные, что в дождь, что по горным серпантинам.

Отличная резина

Сцепление на сухом асфальте, не шумит

Пока нет

После покупки кривой cumho ecsta52, эта резина радует. Не бъет в руль и кузов. Кумхо по держаку на мокром и сухом асфальте была на уровне с туранзой T001 и конти премиум контакт5. Эта же резина примерно на том же уровне. Пирелли P1 тоже ездил пару месяцев, но это уроаень пенсионеров (слабая на срыв и скольжение). Стиль езды агрессивный, машина приора, тапка в пол почти в всегда температура воздуха 10-33 градуса. Дорогу держит.

Новые

При резком нажатии на педаль с места на асфальте эпизодически проскальзывают (иногда приходится жать, чтобы выехать с второстепенной дороги на трассу). Визуально за 3 месяца за 1,5 тыс. км протектор стал меньше, а на Bridgestone за 18 лет почти ничего не изменилось и можно было бы еще ездить, если бы не потрескалась резина по бокам. Боюсь, что через 2-3 сезона придется менять. Шумные, особенно, на скорости.

18 лет ездил на Bridgestone. Покупал, т.к. консультант заявил, что Gislaved EcoControl это тот же Bridgestone, т.к. делают на том же заводе.

Катаюсь уже три месяца, и могу сказать, что резина реально "зашла". Управляемость отменная, с лужами просто на "ты", как будто их и нет. при маневрировании все четко и понятно. Отличный вариант.

Отличная резина. Малошумная, дорогу держит, аквапланирование отсутствует. Рекомендую.

Цена, предсказуемое поведение на дороге

Слегка шумновата

Проехал где-то 5к км на этой резине. За свой бюджет достаточно хорошая резина. В дождь по трассе 110 как по рельсам, в колее не кидает. Тормозит одинаково хорошо на мокром и сухом. Многие пишут что шумная, но за свою цену пойдет. На 160 чувствовалось легкое биение и вибрация, но тут можно и мой тостер винить в этом, т.к. моя машина не предназначена для таких скоростей

Шкода Октавиа 1.4 tsi .На скорости 150 очень уверенно . Для меня тихая ,но смотря какой асфальт. Бывает такая дорога ,что любая будет громкая. 205/55 R16 91V три дорожки не 4 . Хотя на картинках везде на этом размере 4.

Нет

Тихая,мягкая,управляемая цепляется как по рельсам по лужам 80км держит больше не пробовал, тормозит как вкопанная, цену отрабатывает на110%, брать рекомендую, кеш бек 10% и годовая гарантия с полной заменой шины.

Откатал сезон за зимних Гиславдах, решил взять и летние. Немного валкие, пришлось чуть больше давления дать в шины. Из-за этого и шум был. Сейчас всё нормально, проблемы исчезли, шины радуют.

Для меня главное достоинство тихие.

Пока нет . По поводу износостойкости пока рано говорить .Катаюсь только месяц .

Тихие .мягкие. Хорошо поглащают неровности .

Сменил старую резину на этого шведа — разница очевидна. Расход бензина упал примерно на литр, что для моих ежедневных 50 км ощутимо. По городу катится мягко, ямы не долбит. На трассе до 110 км/ч тихо, выше появляется гул. В дождь лужи не боюсь, четыре канавки работают чётко.

Мои старые колеса кумхо стерлись в ноль, на замену им купил эти. Резина средний жесткости, но скорости не шумит, несколько раз попадал на ней в дожди, на дороге показали себя хорошо.

Посоветовали в автосалоне. Неплохой вариант для Киа Соренто. Выбирал без агрессивного протектора, так как редко выезжаю на бездорожье, а так получается неплохо экономить на бензине.

Самое главное, что эти шины обеспечивают мне уверенность за рулем и стабильность по разным дорогам. Так их и брал. По части комфорта есть нюансы, но не критичные. В целом ими доволен.

Шины Gislaved PremiumControl 215/55 R16 куплены и установлены на машину в середине апреля. С той поры уже есть что сказать. 1. Балансировка. Установлены грузики в 5г. Выводы делайте сами. 2. Шумность. Поскольку зимние у меня шипованные, то новые - явно тише :-) Можно было бы сразу написать, что тихие, но после 300-400 пробега стали еще тише. Т.е. в салоне не шум а легкий шелест, который зависит не столько от скорости, сколько от неровности покрытия. Поскольку обычно езжу по трассе, то скорость 90-110. 3. Тормозной путь. Предсказуемое торможение при эксплуатации. Цепкие. отмечу, что в апреле при температуре 3-5 градусов пришлось пару раз оттормаживаться... По итогу оценка "отлично", несмотря на межсезонную температуру. Из-за таких ситуация и поменял старый мишлен, который в прошлом году чуть не подвел... 4. Курсовая устойчивость. Отмечу, что меньше стала влиять колея. Проще удерживать машину и лучше отклики даже на небольшие повороты руля. 5. Износостойкость. Шины при таких характеристиках должны быть мягкими, поэтому на 10 лет и не рассчитываю. Поэтому и 4 звезды. Если вдруг окажутся и долгожителями, то будет просто отлично.

Для такой цены даже удивительно, что отличаются уверенным сцеплением по разным дорожным условиям, стабильностью в дождь и ресурсностью в широком смысле слова. Просто находка.

Купил месяц назад, откатал уже пару тысяч километров. Отлично все и по всем параметрам. Комфортная, манёвренная, приятно управлять. С лужами все на пять баллов. Короткий тормозной путь.

Хорошие шины для легкого бездорожья. Меня устраивают. Даже в дождь все стабильно, предсказуемо, единственное, лучше избегать резких поворотов. Шины не боятся камушков - резина крепкая.

до этого были континенталь 10 лет, эти показались помягче , пока только приятные впечатления.

Особого чуда за такую цену не ждал, но по итогу двух месяцев приятно удивлен. Даже неожиданно выпавший весной снег не стал проблемой. Шины отлично цепляются и гребут. Движение полностью предсказуемое.

Вполне приличные шины. Бесплатный шиномонтаж. На дороге ведут себя хорошо.

Шины хорошие, но очень шумные и жесткие. После мягкой Тойя никак не привыкну. Чувствую каждую ямку....